Salve ho una 729 Klein molto rumorosa . Ho ingrassato e oliato i due organi di trasmissione ma fischia uguale sapete dove devo intervenire grazie

Controlla che non ci siano delle lamelle piegate che sfregano in maniera anomala sulla faccia interna delle ruote della macchina e del tender, eventualmente raddrizzale e se del caso apponi un goccio di stagno nei punti dove fanno contatto. Io ho adottato questa soluzione ai modelli che ho montato e che utilizzavano delle lamelle come contatti, lubrifica eventualmente anche le boccole della trasmissione che è presente sulla macchina.
Carlo Pezzini

Provvedo grazie

da lubrificare anche le estremità dell'asse del motore e gli assi delle ruote dove attraversano il telaio

Comunque è una macchina rumorosa di suo per via anche della trasmissione a denti dritti.
Qualcuno aveva messo una cinghietta al posto degli ingranaggi.
Io le mie le tengo così.
Ti suggerisco di aumentare anche le prese di corrente aggiungendo due lamelle nel tender....

Domandina: si riesce a capire se il rumore viene dal tender o dalla locomotiva..?
G.

Salve dal tender saluti

Buonasera, ho provato i tre modelli Klein che ho, e il rumore , anche alla massima velocità, è di basso livello.
Il consiglio è di togliere la cassa del tender e verificare che non ci sia qualche cosa ( un cavetto probabilmente) che tocca un ingranaggio, oppure il raccordo di plastica che motorizza la locomotiva.
G.

Aperta ma più che un rumore è uno stridio continuo , ho dato del grasso e olio ma persiste quindi ringrazio dei consigli saluti

Se nessuno degli ingranaggi striscia contro qualcosa, penso non resti che il motore( bronzine?).
G.

Il motore è, come sappiamo, nel tender e trasmette il moto, tramite una coppia di ingranaggi, ad un albero posto sopra gli assi delle ruote. Tale albero è dotato di viti senza fine che impegnano gli ingranaggi degli assi del tender. L' albero prosegue ed arriva fin sulla traversa anteriore ove con una molla trasmette il moto alla locomotiva.
A mè era capitato che l' ingranaggio condotto posto all' inizio dell' albero del tender sfregasse contro il retro, sul telaio.
Il rumore era più alto in un senso di marcia rispetto all' altro.
Per non smontare il mondo ho grattato la base dell' ingranaggio condotto sul lato ove appoggiava al telaio, poi ho lubrificato quel punto.
Il rumore da macinacaffè non si è azzerato, ma si è ridotto di molto.


Stefano Minghetti