Buon giorno a tutti
Avendo iniziato le mie ferie natalizie, ho intenzione di mettere in atto il mio progetto di revisione e digitalizzazione dell'E321/322 Rivarossi.
Ho iniziato con lo smontare il modello per la necessaria manutenzione,

rimuovendo così il grasso secco dagli ingranaggi con petrolio bianco e un pennellino, pulire ruote e ingranaggi con WD40 spray.
Durante lo smontaggio ho notato che le lamelle prendi corrente sono aderenti alla massa che e collegata alla pcb originale attraverso le due viti di fissaggio (credo si parli di "massa bloccata")



1° domanda: considerato che vorrei sostituire la pcb originale con un k652N di Despx (che vedete nella prima immagine a lato del pcb originale), come posso bypassare questo sistema?

Grazie
Santino

Dovrei smontare il mio ed essere più preciso, ma dalle foto le zavorre paiono due indipendenti, e a memoria direi che è così.
Se effettivamente è così il problema non sussiste: le due masse le consideri come due fili. Caso mai dove non è necessario che facciano contatto le proteggi con un isolante, anche solo vernice.

Ciao Marco, si le zavorre sono due indipendenti, quindi posso semplicemente fasciare le zavorre con del nastro isolante.
Provvederò quindi a saldare due fili rotaia dx e sx in posizione comoda per collegarli poi alla nuova pcb.

Per ora grazie .... e Buon Natale

Santino

Le due zavorre sono separate fisicamente, quindi o ti colleghi alle viti che le fissano al telaio (o a qualsiasi altro punto delle stesse) o le bypassi collegamdoti direttamente alle lamelle.
Mostraci poi come viene, visto che sto anch’io mettendoci mano, modificando I particolari sul tetto, cambiando i respingenti e cercando di abbassare la cassa sul telaio.

Marco

Ciao Marco, certo, cercherò di fare un passo passo dei miei progressi sperando arrivino a buon fine.
Interessanti invece i tuoi lavori, dei particolari sul tetto sapevo qualcosa (la cosa più evidente sono i cassoni laterali al pantografo che dovrebbero esser di lunghezza diversa), ma il resto mi incuriosisce e quindi ogni suggerimento ed integrazione fotografica sono ben accetti

Quindi buon lavoro anche a te e Buon Natale

Santino

Questo il mio work in progress.

Ho provato a posare il pantografo, dovendo ancora terminare il tetto con i supporti per i cavi (si vedono quelli lato posteriore), i vari isolatori ed il coltello lato cassone più corto; ho anche cambiato i respingenti e ristretto i fari.
Per quanto riguarda l’abbassamento di circa 1 mm della cassa, l’ho fatto ma anche questo deve essere completato, sperando poi che tutto funzioni alla perfezione.

Appena trovo foto del tetto reale, la posto, ma trovarne con tutti i dettagli è impresa titanica.

Marco

Questo un ingrandimento che dà comunque idea delle dimensioni del cassone sx, della presenza del sezionatore a coltello con i relativi isolatori.....

Ciao per quanto riguarda i mancorrenti laterali e frontali lascerai quelli in plastica ?Qualcuno tempo fa mi disse che l a Rivarossi ne aveva prodotta una variante in metallo ma sembra introvabile.

Ciao Marco, anche io oggi ho setacciato la rete, ma non ho trovato nulla circa di particolare per i dettagli del pantografo e/o della componentistica situata sul tetto della cabina,

Cmunque mi sono dedicato alle modifiche dell loco con
1) creazione delle nuove lamelle di corrente


2) posizionamento del nuovo pcb



Ho testato il funzionamento in analogico (inserendo un tappo sulla presa NEM) e tutto funziona anche sugli scambi tende a bloccarsi al che sto pensando:
a) di dotare anche le ruote posteriori di prese di corrente
b) di dotare la E322 di prese di corrente da collegare al PCB ... anche se non ho ancora idea di come fare. Ci pensero domani ....
Per il momento ho tralasciato il discorso luci perchè non ho a disposizione dei led da poter utilizzare anche se li ho individuati sul sito ALMROSE, ma dovrò aspettare Gennaio per ordinarli.
A proposito di luci ... mentre la E321 è dotata di guide luci sotto il telaio (oltre a quelle rimosse) l'elemento E322 invece non ne ha è dovrò studiarmi qualcosa, ma provvederoò a chiedervi aiuto appena si porrà il problema

Ciao
Santino

Credo di essere uno dei pochi fortunati allora perchè il mio modello ha mancorrenti metallici (modello del 1990)
Tuttavia guardando le foto in rete ho notato che il modello ha i corrimano lungo e frontalmente il cassone semplicemente incisi sul cassone e non riportati.
Deciderò cosa fare a tempo debito ...

Ciao

Grazie

Salve.
Ecco una foto con parte dei cavi ben in vista.
Saluti,
Riccardo

Riccardo, Grazie per la foto, ma almeno a me, questa non leva Il dubbio sui cavi del Tetto, come tante altro che ho potuto visionare.

C’é un cavo che va nella tua foto dalla canalina a sx della tromba verso gli isolatori dell’interruttore a coltello.
Qui gli isolatori sono 2; il secondo cavo esce per caso dal cassone? Come dal cassone nella foto a sx?

Grazie.

Marco

Ciao Marco, potrebbe essere ... questa foto è tratta dalla monografia LD sulle loco da manovra e sembra rispondere alla tua domanda


Certo che trovare una vista dall'alto risolverebbe parecchi dubbi.

Santino

Santino,

Purtroppo quelle che ho, anche dall’alto, non dipanano I dubbi....

Marco