Possedendo una ferrocisterna SIT della Roco ed avendo appurato che tale modello è altamente fantasioso era qualche giorno che mi chiedevo che farne. Siccome mi dispiaceva disfarmene (opzione più semplice) ho optato per rendere tale carro più rispondente al reale (opzione da masochisti).

Per capirci ecco il carro come si presenta nel suo stato originale (foto tratta dal sito Gieffeci):

L'errore più evidente è la lunghezza che in scala dovrebbe essere di 2 cm maggiore, pertanto ho incominciato con lo smontare il modello e sezionare il serbatoio in due metà, ho poi tagliato una "fetta" di un'altra cisterna simile larga 2 cm ed ho assemblato il tutto.
La mossa successiva è stata quella di allungare il parasole, che è stato anche riverniciato in color alluminio, aggiungendo una sezione di quello dell'altra cisterna simile.
Anche il telaio è stato allungato in modo analogo.
Per rendere più solido l'insieme i tagli sono stati fatti in modo tale da non coincidere fra telaio, cisterna e parasole.
I carrelli tipo ORE tedeschi sono stati sostituiti con gli Y25 prelevati da un altro carro.

Il risultato a questo punto dell'elaborazione è il seguente

Chiaramente mancano ancora numerosi dettagli e la riverniciatura della zona sottoposta a lavorazione!

Qualcuno si chiederà che ne è stato della ferrocisterna da cui è stata prelevata la "fetta" di serbatoio e il parasole... non si butta via niente, altra elaborazione in partenza!

Antonio

CONTINUA

Ahahahah sembrano quelle operazioni dove ti aggiungono un pezzo di tibia per renderti più alto..e ti chiedi chissà da dove lo prendono il pezzo di tibia!!

Scherzi a parte, complimenti, ottimo lavoro! Ne ho una anche io e...anche lei soffre del complesso della "cortezza" rispetto alle Piko...

Sono assolutamente entusiasta dell'approccio al modellismo di Antonio, eccezionale. Osservazione, riproduzione. Bravissimo!!!
Ti regalo una scansione, non bellissima ma spero apprezzerai. In attesa di vedere dov'è la ciminiera, o la sottostazione.....

...

Ringrazio il Masselli per la foto, molto interessante... dev'essere un parente del mio carro trasporto cloro!
Dariod i carrelli ORE effettivamente mi avanzano, anche la cisterna corta dovrà ricevere gli Y25, per caso hai la possibilità di fare uno scambio? Altrimenti se ti occorrono gli ORE possiamo accordarci tramite MP.
Riguardo le nervature il carro resta simmetrico, solo la sezione centrale è 2cm più larga delle altre... non ho ancora deciso se eliminare tutte le nervature e rifarle in posizione esatta o se accontentarmi! Il carro corto invece al momento le ha in posizione asimmetrica ma lì la lavorazione è ancora lunga e penso che le correggerò.

Antonio

Complimenti per l'idea e l'opera.
Si aprono tantissime possibilità.
Rodolfo

ah, mi interesserebbe tanto questa foto in risoluzione un po' piu elevata per stampare le tabelle sulla mia stessa elaborazione che vorrei tanto fare ad arte....

Ah, mi interesserebbero tanto le decals.......
Te la scansiono a lavoro.
Cultura spiccia:
i carrelli che chiamate ORE, non hanno questo nome. I carrelli ORE sono i C20 FS, ad esempio, ovvero quelli dell cisterna Ausilare della scansione. I carrelli tedeschi sono esattamente i 664 della famiglia Minden-Siegen.
Il paradiso dei carrelli:
http://www.drehgestelle.de/home.html

Ciao!
La lavorazione procede, vi presento la situazione attuale della cisterna "corta" ossia quella composta con gli avanzi della modifica alla cisterna SIT. Ho stuccato e carteggiato il serbatoio eliminando anche le nervature verticali che riprodurrò successivamente in posizione corretta, ho lasciato solo quelle più vicine alle estremità che sono già in giusta posizione.

Ho poi dato una mano di bianco per mettere in risalto eventuali difetti di finitura (che abbondano!) ancora da correggere.

Antonio

Non vi crediate che le due cisterne (allungata e accorciata) siano state dimenticate!
Sono entrambe a buon punto! Vi presento lo stato attuale della cisterna corta, al vero destinata originariamente al trasporto di cloruro di vinile monomero.
Rispetto alla foto di qualche tempo fa ho perfezionato la finitura del serbatoio e soprattutto ho modificato totalmente il telaio in quanto tali cisterne lo hanno composto da due travi esterne (il modello Roco di partenza ha una monotrave centrale). Per far questo ho collegato le due estremità del telaio Roco con due striscie di plasticard alte 3 mm e spesse 1mm, dopodichè ho sovrapposto a tali striscie e alle estremità del telaio una striscia unica di plasticard sottile (alta sempre 3 mm) avendo l'accortezza di mantenere un gancio di ancoraggio per fiancata.
Ho poi posizionato le maniglie G/P e Vuoto/Carico, ricavate da un vecchio carro Electrotren.
Purtroppo ho avuto qualche problema con le decals VTG prodotte da un artigiano francese, ne approffitterò per sostituirle con altre maggiormente in scala... e maggiormente adesive!!



Antonio

La cisterna corta è quasi finita, mancano ormai soltanto i rubinetti di carico e scarico posti al di sotto del telaio:


Antonio

Qua mi avete fatto esplodere...
Mo' vedo cosa ho nri cassetti, questo scambio forse riesco ad imitarlo

Ciao a tutti!
In questi giorni, non avendo già abbastanza elaborazioni in ballo, mi sono dedicato al mio vecchio vizio di segare qualche cisterna per ottenerne varianti inedite... ho così accorciato una cisterna per gas della LS Models al fine di ottenerne una al vero più corta:

Come per le elaborazioni precedenti ho avuto l'accortezza di accorciare serbatoio e telaio in due punti diversi per non compromettere eccessivamente la robustezza dell'insieme. In questo caso il taglio è stato agevolato dal fatto che ricadeva in corrispondenza di quelle che al vero sono saldature fra le lamiere della cisterna, tale linea in rilievo ha fatto da riferimento per un taglio perfettamente dritto. E' poi stata applicata l'estremità della cisterna che su tali modelli è un pezzo a parte (il che agevola non poco il lavoro!).

Il parasole, di foggia diversa da quelli prodotti da LS Models, è stato realizzato in plasticard in fogli e listelli...

Per concludere il lavoro manca qualche dettaglio e le iscrizioni che devo ancora farmi stampare...

Antonio

bel lavoro...interessante elaborazione

Bel lavoro Antonio !!!
passerò a trovarti per vedere di persona ..
ciao Andrea