Un cordiale saluto a tutti quanti.
Ho letto pareri diversi riguardo l'utilizzo e la resa delle vernici poliuretaniche PURAVEST. Personalmente le trovavo ottime come tonalità e facili a essere stese con i pennelli quando ancora fresche. Poi tendevano a pellicolare abbastanza presto e allora bisognava diluire e agitare e così via. Adesso mi ritrovo con una trentina di barattoli iniziati, fermi da alcuni anni e con un sedimento semisolido al fondo. Alcune particelle sono solidificate e ne ostacolano l'uso con il pennello. Diluire, filtrare e riempire di nuovo il barattolo mi sembrava un lavoro un po' impegnativo e con scarse possibilità di successo. Ho cercato un'alternativa e ho voluto metterla in pratica sul carro F tipo 1925 di TTMKit.
Per prima cosa ho voluto costruirne un paio, uno con e uno senza l'impianto frenante. Un primo problema si è rivelata la planarità del telaio, in quanto i pur piccoli risalti visibili nella foto provocherebbero un non corretto allineamento ed esiste la probabilità di ottenere un carro "zoppicante" :
L'abrasione dei piccoli rilievi con lima e carta vetrata ha risolto il problema e l'incollaggio è stato effettuato su un pezzo di vetro con delle mollette a tenere fermo il tutto fino a completa tenuta:
A questo punto mi sono trovato con il telaio più corto della cassa, con la conseguente difficoltà di incollaggio reciproco alla corretta altezza:
ma non tutto il male vien per nuocere...
Rodolfo
