Buon Anno Nuovo a tutti!
Alla fine del secolo scorso acquistai due locomotive tipo Gr.835 della RR, attirato dalla loro ottima estetica:
1101 Locomotiva a vapore 0-3-0 Gr 835 240 FS
1103 Locomotiva a vapore 0-3-0 Gr 835 271 FS
Il funzionamento non era male, forse un pochino rumoroso. Deprecabile l'assenza del gancio anteriore (chissà perché invece le locomotive tedesche dello stesso tipo l'avevano...). Dopo più di vent'anni, anche se con un limitato utilizzo, un certo stridìo dei meccanismi mi ha indotto a fare manutenzione. E qui inizia il calvario; le istruzioni sono troppo spartane
ed è fisicamente impossibile sollevare la parte anteriore ruotandola e spostando contemporaneamente indietro la cabina, come si può vedere in questa immagine:
Probabilmente se il rilievo sotto la camera a fumo fosse stato più basso, la rimozione sarebbe avvenuta più facilmente.
Il tentativo di rimozione della cassa per la locomotiva Gr.835.271 si è risolto con il distacco della parete posteriore della cabina (in rosso le frecce che indicano le sedi della parete nelle quali vanno a inserirsi i perni del telaio):
Nella foto seguente compaiono i perni sporgenti nella parte bassa del telaio:
Ad ogni modo ora la cassa è tolta e si può fare manutenzione:
Dopodiché si riposiziona la parte anteriore dalla cassa al suo posto, si adagia la cassa sul telaio e contemporaneamente s'incastra la parete posteriore ai fianchi della cabina. Il tutto è avvenuto senza problemi, anche se avevo parecchi timori:
L'altra locomotiva ha avuto un travaglio diverso, che illustrerò nel prossimo post.
Buona serata,
Rodolfo
