Ciao Roberto
Si tratta delle macchine oggetto della sincronizzazione in doppia trazione simmetrica. Durante le ultime prove sul plastico, entrambe in spinta deragliano (quindi entrambe in retromarcia) mentre in avanti dalla minima alla massima velocità affrontano lo scambio in deviata senza nessun problema.
Mi stai dicendo quindi che le ruote della sala posteriore (la seconda del carrello posteriore) potrebbero essersi usurate a causa delle continue prove sul tracciato e quindi sviano in deviata? Non ci credo.... La storia infinita....
