Con l'annualità del post potremo fare sempre nuove proposte più chiare
e svincolate da quelle dell'anno precedente... e rafforzare le eventuali insistenze...
Avvio l'argomento spinto dalle inutili polemiche
purtroppo spesso irritanti e dettate dalla non conoscenza
che non danno nessuna ragione di fatto a cessare la filosofia del treno in kit.

Le chiacchiere non fanno fermodellismo,
avanti con le proposte.

Io propongo subito
VVr808 carro Riscaldo a 2 assi...


a chi i prezzi li vede tutti alti qualcosa che vale tutto il suo prezzo e che si sposa benissimo con le tirature minori a cui è costretta Duegi

Carri a sponde alte L

Anche io sarei per un carro riscaldo a due assi.... !!
Alessandro

carro riscaldo a due assi e Dm98/99 sarebbero fantastici, ma come spesso è stato fatto notare (anche a me) potrebbero avere poco mercato (in termini di pezzi venduti).
Forse qualche carro da cui ottenere con poche modifiche, tante varianti (FF, FFI,FFma, F con cassa in legno, ecc). Come già scritto su un'altro tread, mi piacerebbero i carri Interfrigo (Ibes).



PS:


Spero di non essere il destinatario del commento!!

Anche a me il cuore direbbe carro riscaldo a due assi e motogeneratore nVrec.

In mancanza di questi potrebbe essere una buona idea un bel DDm per trasporto auto al seguito.

In composizione se ne potrebbero mettere a iosa e viste le quotazioni raggiunte dai Trheingold..

Chiedo troppo?

se escono ne ne prendo tre, o anche quattro. e se esce anche il motogeneratore nVrec......

Io sarei più per l'nVrec.

Signori, anche se è un argomento rifritto, vorrei farvi riflettere che VVr e nVrec sono idee irrealizzabili ora come ora. In un momento in cui si è costretti a volare bassi (al punto che la confezione dell'Fma senza garitta è solo una busta di cellophane), pensare ad un kit più complesso e dalla dubbia vendibilità (costerebbe molto di più e non interesserebbe a chi fa le epoche attuali) è fuori dal mondo.
Non per fare il cocciuto, ma credo che un P senza garitta o uno dei vari E potrebbero essere venduti a prezzi molto più modesti (massimo 10 €) e farebbero comodo a parecchia più gente. Un tronchino con tre carri accantonati a 30 €, un trenino di pietrisco a 60 eccetera. Riscaldatori, DDm, Poz (il mio sogno e quello di tanti di noi) a tempi migliori. Oggi non è cosa.

A cinghia stretta

Giuseppe

Il cuore ci porta verso il carro riscaldatore (perchè non un bagagliaio riscaldatore a due assi tipo 1964R a cassa in legno?).
Però sarebbe bello anche un carro tipo L a cassa in legno con e senza garitta (anzi forse combinando le stampate si potrebbe avere la possibilità di costruire entrambe le versioni con un unico Kit.

Marco

Aggiungo una postilla:anche per il bagagliaio riscaldatore tipo 1964R si potrebbe con un unico kit dare la possibilità di costruirne due versioni, cioè anche il bagagliaio a due assi tipo 1912 a cassa in legno (ambientabile addirittura in epoca II cosa non sgradita visto il revival di tale epoca), rendendo possibile quindi una tiratura molto maggiore.
Tra l'altro un disegno molto bello del bagagliaio riscaldatore è apparso su TTM del maggio 2003.
Che ne dite?

Marco.

anche qualche bel carro pianale non sarebbe male, penso a come ci si potrebbe sbizzarrire con trasporti di vario tipo, se poi fosse un rlmmp-t adatto a trasporti militari per me sarebbe perfetto, ma non si potrebbe fare qualcosa di modulare, per poter fare carri diversi a partire dal kit ?

se la stampata viene a costare qualcosa in più pazienza, permetterebbe molte più versioni e di conseguenza più facilmente vendibile in numero più elevato.

( PS - per errore ho scritto questa risposta nel thread dedicato al carro FMA .... si può cancellare ? )

proporrei di continuare a sfruttare i telai e le casse del carro F (con e senza garitta). Ne potrebbero derivare una sottoserie a cassa metallica e passo lungo o a passo corto (al vero ricostruzione su telai di carri F 1912) con 2 sportelli di ventilazione x lato.

Oppure i carri FF a passo extra lungo, con 2 o 4 sportelli x lato

Oppure, ricavandolo dal carro F a monta alta (con processo inverso rispetto a ciò che è successo nella realtà) il classico carro F 1925 a foderine in legno

Niente male

ma per queste cose mica c'è bisogno dell'aiuto di SABATINI! suvvia con le manine!

invece un bel DM o un carro riscaldo..... o una 100porte 3 assi.....

Anche questo è vero



Attualmente in lavorazione...