Vi presento la mia versione di questo carro poco conosciuto che venne realizzato in soli 10 esemplari ed uso interno ed utilizzato per il trasporto ghiaia e pietrisco (al pari di tutti i suoi fratelli Vt).
Il modello in alcune parti è ancora da correggere, vedi caditoie per lo scarico centrale, ma solo oggi ho avuto foto che lo ritraggono in quei particolari (grazie Dm ).
Spero fare cosa gradita pubblicando alcune foto.

Molto bello! Di grande effetto anche il carico di ghiaia.

Una curiosità: il praticabile del terrazzino era zigrinato o no? Mi è sorto il dubbio che, data l'anzianità del carro, il rivestimento fosse fatto da un semplice tavolato.

Alex

no alex, era zigrinato.....ma non avevo ne tulle adatto ne lamierino d'ottone.....son giu di scorte.
Non era poi così vetusto....1958!
mandi, max

Grazie per la tua precisazione. Il dubbio mi era sorto visto che il carro deriva dalla ricostruzione dei carri F a cassa metallica, che sono un po' più antichi come costruzione.

Alex

dalla foto si direbbe zigrinato....però è un dubbio logico

Con le foto pubblicate da Dm nella sezione rotabili ho realizzato le paratie in modo corretto; inoltre ho scoperto dove era posizionato il selettore per vuoto-carico ed altri piccoli particolari che devo ancora riprodurre. Per realizzare le paratie di scarico centrali ho usato della carta spagna (foglio d'ottone da 2/10) incisa e piegata dopo averla correttamente sagomata. i rindorzi che al vero servivano a sostenere le paratie sono in plasticard. A voi i commenti.
mandi, max

Molto bene!

Sono curioso di vedere l'aspetto del carro una volta finito!

Alex

Ciao max333, é un buon lavoro ma la pedana senza la lamiera zigrinata proprio non mi va. Se mi invii per MP il tuo indirizzo te ne faccio avere un pezzetto ( in ottone).
Domanda sui parasala. Da dove provengono? Sono in commercio?

grazie capolinea, son solo rimasto senza lamierino, anzi non sai dirmi enti trovarlo?
Grazie dell'offerta e dei complimenti.
Mandi Max

ps: le boccole sono CO.RI.

aggiornamento a questa mattina, purtroppo poco tempo disponibile ma messo le predelle di accesso al terrazzino e fatto il mancorrente (provvisorio perchè dovrei saldare i pezzi) e i respingenti.
Mancano i due mancorrenti di salita e il comando del freno, poi i ganci (ttm modificati) e prova circolabilità su curva R400.







ps:ho voluto far lo sborone con il supporto delle lanterne di coda.....mi avanzava giusto giusto un ritaglino...

Davvero di effetto i supporti reggi tabella!

Se ti servono le scritte per le marcature ti posso fornire il file .pdf da stampare.

Alex

in teoria è finito, devo solo capire la corretta verniciatura (se è questa) e correggere gli Orrori di sbavatura.







a voi i commenti, siate solo magnanimi.
mandi, max

direi + che buono. adesso vai con le decals cosi' è perfetto.(anche un po' di sporcatura non ci starebbe male). ciao

Eccellente. Allora due cose:
- Soggettiva: cambia gli assi con qualcos'altro a bordino più basso o "pela" un pò il bordino con l'asse nel trapano se non hai un tornio
- Oggettiva: il grigio cenere prima (anni 60 e 70) era molto più scuro in genere, poi (anni 70 ed 80/90) è come il tuo. Marcatura unificata però. Ecco, in quel periodo tutto il carro escluso parasala, boccole e balestre, era grigio. Quindo grigio il telaio, il terrazzino e le custodie dei respingenti.
Ciao e complimenti. Ti metto tra un pò delle foto come da te richiesto nell'altro tread.

@amagio: grazie per i complimenti, per le decals mi sto atrezzando.

@il maselli: diciamo che sono andato a naso, in più il grigio in realtà non é colore, ma una base acrilica che dò come precolore per vedere difetti o altro, in questo caso calzava a pennello.
Il carro é stato realizzato nel 1958 se ricordo bene quindi ci starebbero entrambe le coloriture a seconda dell'epoca.
Graz per i complimenti e anche per le foto che posterai sull'altro thread.max