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TTM Kit: TTM Kit 8 tramoggia Vfcc https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=15&t=65101 |
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Autore: | Cinese [ venerdì 12 gennaio 2007, 10:57 ] |
Oggetto del messaggio: | TTM Kit: TTM Kit 8 tramoggia Vfcc |
http://www.duegieditrice.it/ttmodellismo/news.asp Non ci posso credere è già notizia ufficialissima!! ![]() ![]() Ciao Andrea Brogi |
Autore: | luca [ venerdì 12 gennaio 2007, 11:13 ] |
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Fantastico!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Autore: | carrista [ venerdì 12 gennaio 2007, 13:06 ] |
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Perfetto! E' della prima serie con ambientazione da FS Italia ai giorni nostri! Ottima scelta Bendetto. Carrista PS però l'Fma senza garitta potrebbe usire anche subito, no? |
Autore: | eurostar_italia [ lunedì 15 gennaio 2007, 0:04 ] |
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mi rantolo a terra e ringrazio s. benedetto (non del tronto,ma sabatini) ma per curiosità non era meglio uno di epoca V visto che i precedenti li fa roco ? |
Autore: | Pik [ lunedì 15 gennaio 2007, 10:37 ] |
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eurostar_italia ha scritto: ma per curiosità non era meglio uno di epoca V visto che i precedenti li fa roco ?
Credo che ti sbagli. Roco aveva proposto una parziale italianizzazione di questo: www.roco.cc/content.php?id=1464&pd=1001 ... e3930b2b51 L'equivalente carro reale, entrò nel parco FS per meno di 50 esemplari, mi pare. Invece il Vfcc proposto come TTM kit www.trainzitaliafoto.com/showphoto.php/ ... 8/cat/3045 fu replicato in più serie , per diverse centinaia di esemplari, e, mi pare, con una carriera molto più lunga. |
Autore: | sportwagon [ lunedì 15 gennaio 2007, 11:15 ] |
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Ottima notizia davvero, i treni cantiere ne saranno felicissimi!! PS per carrista, sto cercando un altra cisterna per fare le modifiche. ciao |
Autore: | eurostar_italia [ lunedì 15 gennaio 2007, 13:21 ] |
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hai ragione,pensavo fosse italiano. almeno il negoziante me lo voleva vendere come tale. beh meglio cosi... ![]() mi presenterò a comprare 10 TTMkit ![]() |
Autore: | friulbahn [ lunedì 15 gennaio 2007, 13:59 ] |
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Il Talbot corretto per le italianizzazioni è quello di Fleischmann non il Roco. Necessaria la sostituzione delle boccole a rulli con quelle ad olio. Reperibil come le scritte da Co.Ri. Saluti, Ennio |
Autore: | carrista [ martedì 16 gennaio 2007, 12:04 ] |
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Confermo quanto scritto da Friulbahn, il Fleishmann è quello corretto, anche se non viene proposto in versione FS. Il Roco necessiterebbe di alcune modifiche, se non ricordo male, concentrate sulla parte alta della tramoggia (non sono mai arrivato a fare l'elaborazione, anche se ho già il modello!). Le boccole sono quelle FS a strisciamento classiche degli anni trenta, periodo in cui furono realizzati su licenza della Talbot da un'azienda italiana (non ricordo quale, forse i Cantieri di Castellamare?) assieme alla versione dei tramoggia doppi sempre su licenza Talbot (vedi foto nell'articolo della concorrenza sui carri trasporto pietrisco). Per Sportwagon - prova quella con garitta, così ne hai 2 diverse. Buon divertimento! Saluti Carrista |
Autore: | Giuseppe Crocetta [ martedì 6 febbraio 2007, 14:45 ] |
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Mi sapete dire da che anno hanno circolato i carri Vfcc? Grazie |
Autore: | carrista [ martedì 6 febbraio 2007, 16:08 ] |
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Se non ricordo male dagli anni 50 (circa 56?) se parliamo dei prima serie (che mi pare siano quelli proposti da TTK kit). I seconda serie se non erro erano già con marcatura uniforme. Saluti Carrista |
Autore: | eurostar_italia [ venerdì 9 febbraio 2007, 21:38 ] |
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ma quando arriva nei negozi/edicole/supermercati/ecc ?????????? non ho ancora finito il carro G ma non ne posso piu' di aspettareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee |
Autore: | Pik [ sabato 10 febbraio 2007, 9:53 ] |
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A Settembre. |
Autore: | eurostar_italia [ sabato 10 febbraio 2007, 11:35 ] |
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noooooooooooooooooooo non reggo allora |
Autore: | francesco74 [ giovedì 8 marzo 2007, 1:41 ] |
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Scusate ragazzi nel forum amico si parlava di imminente uscita,qualcuno ne sa qualcosa?Saluti. |
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