innanzi tutto voglio ringraziare l'amico "hupac" senza i di lui consigli, le dritte ed i campioni che mi ha mandato non avrei mai avuto la voglia di cimentrami in un'autocostruzione.
Grazie Tiziano.
Ho pensato che forse, per i neofiti che non hanno la fortuna di incontrare un mentore, possa essere utile vedere quanto sono riuscito a fare alla mia terza esperienza di clonazione.
Ho clonato il carrello di una Re 4/4 Lima, perchè voglio costruire la RBe540.
Si possono utilizzre due tecniche:
una più sofisticata che usa uno stampo bivalva fatto con il metodo classico dell'annegare metà del master nel "pongo" e farlo in due volte, una un po' più artigianale che è quella che ho usato io.
allora
si posiziona il carrello con poco nastro biadesivo e gli si costruisce intono una struttura di "lego", si proprio i mattoncini che si trovano anche in buste sciolti e costano meno delle confezioni e si può prendere solo le dimensioni e le quantità che ci sembrano utili.
Si sigilla il perimetro con il pongo e si fa la colata di gomma. Io ho usato una bilancina di precisione che si acquista a meno di 20 euro sulla baia.
a polimerizzazione avvenuta
Ricordandosi dove è il pezzo, con un taglierino, si taglia la gomma dividendola in due e facendo in modo che il taglio corrisponda alla parte superiore dei fianchi del carrello.
Ho lasciato tre fori che useremo per allienare le due parti.
a questo punto si toglie il master.
Poi si cola la resina nella parte inferiore, battendo spesso il blocco sul tavolo per agevolare l'uscita di bolle d'aria, ma se si cola con attenzione non ne dovrebbero rimanere. Quando la resina ha raggiunto il bordo, gli si riposiziona il mezzo stampo superiore, allineato con i fori e tenuto con gli elastici, prosegendo con la colata di resina, inclinandolo da ogni parte e battendolo.
Terminata la polimerizzazione della resina, si apre e si estrae il pezzo, da rifinire con le limette.
Credo che le foto riescono a spiegare meglio-
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