No... Gli F con mantici (FI) erano tutti a cassa in legno e con foderine orizzontali.
Gli unici FI derivati direttamente da degli F furono quelli della serie 1959, ottenuti aggiungendo appunto i mantici a dei carri F 1957 di origine UIC.

Per una maggiore scorrevolezza ho sostituito gli assi in dotazione con i Roco 40197.

Io invece ho montato delle boccole Romford in ottone (Shouldered Pinpoints Bearing MPPBS), allargando con una punta da 2 mm il foro conico esistente, poi ho montato degli assi lunghi 23,8 mm / 10,4, i classici da 24,4 sono troppo lunghi. Con la frizione metallo/metallo scorrono molto bene, per ora provati solo sul tavolo, se interessa ho fatto delle foto della lavorazione.
Le boccole si trovano a 5 euro x50 pezzi, gli assi li ho pagati circa poco meno di 1 euro l'uno.
Ciao, alpiliguri.

Molto interessante, era una idea che mi ronzava in testa da un po' per rendere più "sicuro" il rotolamento di eventuali assi in metallo sui kit TTM, proprio usando le boccole Gibson o Romford viste su un catalogo... mi pare fosse di MainlyTrains (o Markits).
Bello sapere che la cosa è riuscita ad altri; quello che mi frena è il numero di kit che vorrei modificare - saranno una ventina almeno - ed il fatto di dover intervenire su kit già montati... hai lavorato su kit ancora da montare ? Il parallelismo degli assi è complicato da mantenere ? intendo la possibilità di montarli "storti" è alta ?
Gli assi immagino i "tedeschi" di benno... grazie per la dritta sulle misure.

Avevo un solo carro F già montato e sono riuscito a forare ugualmente, la punta non rimane perfettamente perpendicolare ma non è richiesta una precisione assoluta, funziona. Al limite la boccola rimane leggermente inclinata verso il basso, ma l'asse è comunque centrato, il cono della boccola è più "aperto" della punta dell'asse, c'è tolleranza.
Ora sto montando altri 8 carri, ne ho già lavorati quattro, ovviamente operare sulla materozza con il pezzo bloccato orizzontale è molto più semplice. Avevo anche paura di "bucare" la boccola, ma su 20 fori fino ad adesso non ho avuto problemi, basta andare di girapunte e mano leggera, meglio fare una prova di posizionamento e se non basta scavare ancora un giro che darci secco tutto in una volta.
Confermo, assi di Benno, servizio impeccabile, 20 assi: 15 + 4,50€.

Ecco di cosa parliamo:
Inserimento durante il montaggio:




Inserimento su un carro già costruito:


Ciao, alpiliguri.

non per fare polemica, ma a Torino il kit da Luglio ad oggi non si trova ... ora pare che Zanaboni ne abbia qualcuno in ordine ... ma dobbiamo scrivere a chi l'ha visto ?

Roberto

Anche a Trieste ne ho trovato uno: all'edicolante ne avevo chiesti quattro, perchè dovevo fare per un amico un FF e un F in versione "due aeratori bassi per fiancata". L'ordine è stato reiterato anche la scorsa settimana...

Ciao

Ma una semplice curiosità, invece di parlare sempre di decals ed edicole, qualcuno descrive cortesemente come viaggiano questi carri in Kit?

Avendo comprato nel 2008 un carro P con garitta della linea TTm Kit, e dopo averlo montato seguendo bene tutte le istruzioni sono rimasto titubante per via della leggerezza, rispetto ad altri carri non è un gran che, questo per quanto ho constatato io in base alla mia esperienza.

A me interessa sapere se sono scorrevoli, se danno problemi con le ruote in plastica, se hanno il giusto peso,insomma in linea generale estetica a parte sono affidabili per un continuo esercizio sul plastico?

Grazie a chi risponde

Roby

Per il peso sta a te decidere, come scritto nelle istruzioni da soli sono leggeri, va aggiunta una zavorra fino a raggiungere il peso consigliato nelle norme NEM. Io ho usato dei bulloni incollati all'interno dei carri.
Per la scorrevolezza non ho fatto prove estese, ma non mi sembra buona, per questo sto sperimentando la modifica che ho illustrato sopra.
Ciao, alpiliguri.

Alpiliguri sono queste le boccole in ottone? Ti volevo mandare un MP ma penso possa essere utile anche agli altri
Daniele

http://www.ebay.co.uk/itm/Romford-Pin-P ... 58a3df3176

Sono quelle, ho la stessa etichetta nel sacchetto, ciao.
alpiliguri.

se montati con la dovuta accuratezza, ed inserito un peso secondo il proprio gusto (a me ad esempio la norma NEM non piace e ne uso di meno, max 10-15 gr), si comportano bene.

come scorrevolezza, le ruote in dotazione hanno sicuramente un attrito maggiore di soluzioni con boccole ed assali in metallo, per fare un esempio la mia sogliola hornby digitale ne traina al massimo 3, mentre in una teoria di 10 o più carri con una loco "da treno", mescolati con altri commerciali, non danno nessun problema, nessun deragliamento o inpuntamento (ovviamente su binario ben piazzato).

Al posto dei timoni compresi nel kit, ho messo dei roco comprati a parte, sui prossimi proverò con la modifica dell'elastico.

Roberto

Dopo quattro anni abbondanti (ne ho fatto l'ultimo ai primi del 2009), sto per cominciare un lavoro su commissione, consistente nel fare la versione a due aeratori bassi per fiancata per conto di un amico.*
Questa versione può aver circolato all'estero? Soprattutto, come vanno modificati i numeri?
Sì, sono riuscito a trovarne alcuni altri.


*Ci si è messo di mezzo anche un guaio a un occhio: Murphy colpisce ancora...

Tiro su l'argomento perchè ho seguito le indicazioni di Alpiliguri e ho acquistato le boccole Romford (dal link ebay che ho messo qualche post prima di questo), punta da 2mm e delicatezza non ho avuto alcun problema. Entrano forzando lievemente e sono perfette! Adesso sto aspettando gli assi.
Ne ho usata una anche per restaurare un carro roco DB a cui avevano massacrato sia l'asse che l'innesto in plastica, con il tutto montato è un pochino più difficile ma si riesce comunque, intervento consigliatissimo grazie di nuovo ad Alpiliguri!
Daniele

Ho finito di montare i miei primi kit, è stata la prima volta in assoluto che ho provato a fare un cosa del genere, la prima che ho usato l'aerografo e la prima volta che ho attaccato delle decals, considerando tutto cio' sono molto contento del risultato e mi sono divertito! Ecco alcune foto










Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk