Presento qui, le fasi di elaborazione del vecchio modello della E 626 Roco per renderla più conforme al prototipo reale.
Il modello di partenza è l' E 626.388, prodotta nel lontano 1982.
Per prima cosa sono stati eliminati i supporti stampati nel telaio degli attacchi per il compressore meccanico, stuccando i fori e allargando l'asola presente, replicando quella lato opposto.
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Successivamente, sono stati installati le rubinetterie tra i 3 serbatoi laterali e le tubature delle sabbiere, quest'ultime ricavate dalla lastrina MdF, piegate un po' di più per non inibire la rotazione dei carrelli.
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Nella lastrina sopracitata, sono presenti anche le tubazioni che raggiungono i due panconi per l'alimentazione delle condotte del freno e per installare questo aggiuntivo chiedo il vostro aiuto: è meglio incollarle al telaio oppure forare la base della cassa e incollarli lì?
Alex
Non so se ci hai pensato, ma io sul mio modello ho modificato i carrelli anteriori cercando di riempire lo scasso nella parte alta dello stesso, subito dietro il pancone per evitare di far vedere le ruote guardando dall'alto il modello. Ora il mio è molto più simile al Big Models. Anche sull'imperiale ti puoi sbizzarrire con i cavi A.T. e le tubazioni varie. 
Ho pensato allora che lo smontaggio dei carrelli non è un'operazione da svolgere giornalmente e ho deciso che valeva la pena fare l'opearazione di riempimento. 
