Tanto per andare sul sicuro: sto per sverniciare un rotabile che avevo "ringiovanito" integralmente con i colori Puravest utilizzando il classico sistema con olio DOT3. A memoria d'uomo, sono stati mai riscontrati problemi di incompatibilità tra questi colori e il metodo che adotterò? Finora ho sverniciato solo livree "di fabbrica".
Grazie in anticipo a chi saprà aiutarmi.

L'olio per freni è insostituibile in caso di colori nitro, ma per i Puravest non serve scomodarlo; è peraltro ostico da maneggiare, inquina fortemente e si ossida facilmente - è il motivo per cui tira via le vernici senza danneggiare la plastica. Usa invece della soda caustica in scaglie, si trova in ogni supermercato e costa 2 € circa. Ne metti un po' sul fondo di un contenitore di vetro o plastica, aggungi acqua e immergi il modello: vedrai la vernice squamarsi e venire via nel ribollire della rezione chimica. Se è un modello in resina però eviterei , perché la soluzione diventa molto calda e potrebbe deformarlo.
In ogni caso usa guanti ed evita di schizzare sui vestiti. Niente di tremendo se ti cade qualche goccia sulla pelle en passant, solo del rossore, ma è sempre bene evitarlo. Alla fine getta tutto nello scarico, che se ne gioverà liberandosi delle incrostazioni.

Grazie mille. Conosco già il procedimento con la soda caustica (anche se in verità l'ho provata senza successo su alcuni modelli Lima per togliere la verniciatura di origine). Già che ci siamo, sei a conoscenza di interazioni negative dell'olio/soda caustica con lo stucco da modellismo (in particolare uso il Molak)?
Grazie ancora.

No, sorry... prova magari su di un rottame stuccato per la bisogna.

Perche' non usare il suo prodotto specifico?
Io l'ho usato e funziona alla grande