Caro Massimo,
la captazione di corrente in questo 428 è assicurata dai due semitelai dove ognuno di questi ha le ruote motrici e quelle del carrello portante con i dischetti prendicorrente disposte da un lato e opposto per l’altro.
Per entrambi i semitelai la corrente tramite i dischetti passa agli elementi metallici, telaio interno e carter metallico.
Sul retro di ogni semicarro su un foro predisposto, un perno metallico spinto da una molla assicura aderenza per le 2 sale motrici .
Per il semitelaio folle inoltre il perno di questo dispositivo trasmette corrente a piastrina metallica situata al centro e sotto il telaio trasparente del 428 e un filo saldato a questa piastrina porta un polo a una spazzola del motore.
Il collegamento elettrico per l’altro polo è assicurato da una lamella metallica che ha un capo infilato nella carcassa metallica del motore e l’altro sagomato premuto contro il portaspazzola..
Il tuo collegamento elettrico volante mette in comunicazione, sul carro motore una ruota con dischetto con il portaspazzola che dovrebbe ricevere corrente proprio dalla lamella metallica.
Molto probabilmente tale lamella non assicura più il contatto carcassa/spazzola .e il mio consiglio oltre la verifica del contatto è di saldare la lamella all'appendice presente nel portaspazzola.
La migliore garanzia è quella però di saldare un filo tra il portaspazzola incriminato e la piastrina relativa al carro motore (operazione da farsi con molta attenzione per il rischio di fondere il supporto trasparente in plastica).

Sperando di essere stato chiaro e di aiuto.
saluti giuseppe