Per favore una dritta: questo carro fino a quale epoca può essere ambientato?
Vorrei utilizzarlo in epoca IVa (anni 70) ma temo sia di molto antecedente e non solo per la marcatura: fino a quando è durato?
Grazie
Francesco

E' di epoca III, ma credo si riferisca agli anni '40-50.

Tuttavia un carro così ....... non potrebbe mai circolare, ma starsene solo fermo o manovrato in uno scalo o raccordo. Con le porte fisse in posizione aperta.....vietatissimo.....anche se si volevano mostrare le botti ad ogni costo.....

si, hai ragione Luigi, tuttavia è così carino vederlo circolare!...
mi preoccupa invece la scala 1/80... più che un carro sembra una cantina sociale... mi pare di aver visto, ma non ricordo dove, un adattamento del carro all'1/87 mediante l'abbassamento della cassa sul telaio...

Veramente ci sono foto in cui si vedono carri trasporto vino, piuttosto che altri tipi di carri chiusi, in composizioni a treni merci che stanno viaggiando con le porte aperte e con la sola barra di sicurezza agganciata.

Io ce l'ho dal lontanissimo 1969(erano i giorni di ...Apollo 11!),l'ho restaurato mesi fa(il tetto
aveva perso un po' di colore),ho cambiato gli assi e messo i portaganci NEM della Roco.

In questi giorni sta sul mio plastico col carro Hg a sagoma inglese, sempre RR ed appena posso, se fa piacere,
metto qui una foto, dove i due carri sono manovrati dalla 851.186(digitalizzata).

Comaschi saluti!

Su photorail c'è la foto di un carro Uh per trasporto vino, (diverso da questo), con marcatura UIC, quindi è possibile che sia stato utilizzato anche dopo il 1968.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Per portare il carro ad un altezza in scala, ho sostituito il telaio con quello di un F con garitta di TTM Kit, garitta applicata perché questo carro aveva la garitta, rimane troppo largo e comunque la spaziatura dei sei moduli e la larghezza dei portelloni non torna con quella del modello reale......ne avevo realizzati cinque con anche il cambio del progressivo della marcatura, "accantonati" con l'arrivo dei carri di ACME che hanno le giuste proporzioni, nonostante corrispondano a carri di tipo differente.

Io ho visto questo carro, sicuramente, nel 1964/65 ad un passaggio a livello sulla linea per Viterbo. Viaggiava con le porte aperte. Il convoglio era trainato da una 740. Uno splendido e affascinante ricordo. Incancellabile.

ecco la foto...

Grazie a tutti!
Almeno con un po' di grigio e castano può viaggiare allora: lo terrò per qualche foto o accantonato.
Esistono foto dal vero?

Negli anni di esistenza di tali carri non so, ma quando ero manovratore io (1987-92), le porte si chiudevano tutte. Era tassativo......

Chi ricorda il carro F di Pocher,quello: portellone aperto-sbarra-omino???

Saluti del tipo "en plein air"!

eccolo e proprio lui

Grazie Paolo!
Forse proprio su questo si è basata la rivarossi.
Dovrei cercarne un altro e mettergli la garitta, mi pare viaggiassero a coppie.
È lo stesso modello fatto in scala esatta dall'acme?

Caro Ammiraglio, non è lo stesso carro come ben si evince dalla foto qui allegata. Il carro RR era sensibilmente più lungo, al di là della scala differente. Ringrazio molto Paolo Bartolozzi della bella foto postata, che risulta molto utile per chiarirci una volta per tutte che la RR non aveva inventato il carro.

Saluti,
Riccardo