Con molta lentezza avanzano i lavori di costruzione della Mallet M32 della Ferrovia delle Dolomiti.


In curva ha il suo fascino!

Il modello deriva da un carro della BR98 Roco a cui ho ridotto lo scartamento e l'ho altresì reso articolato; mentre la sovrastruttura è autocostruita in plasticard. Adesso che il tutto è quantomeno un po' presentabile, posto qualche foto e chiedo consiglio ai modellisti esperti di vapore, e qui ce ne sono molti, quali sarebbero gli accessori più opportuni per arricchire il modello.
Purtroppo la documentazione dell'originale non è moltissima; quindi cerco indicazioni sugli accessori più verosimili, considerando il tipo di modello; la mia intenzione era procurarmi alcuni aggiuntivi RailDetail:
fischio, lanterna, valvola Coale, la pompa a semplice stadio, la scalette e le saracinesche acqua.
inoltre pensavo di usare i supporti per mancorrenti da applicare sopra le casse acqua.
per le chiodature, avevo provato a farle direttamente sul plasticard col plotter da taglio, e none rano venute neanche male; purtroppo le fasi di lavorazione le hanno fatte quasi sparire e a questo punto le ho lisciate del tutto e mi sono procurato un foglio di trasferibili della Archer con chiodature.. speriamo non scompaiano durante la verniciatura!

Alessandro


il foro nel pancone posteriore serve per il gancio modellistico.

Ciao Stanga-Tibb!
Finalmente riesco a vedere la tua mallet, e devo dire che sta venendo proprio bene. Come aggiuntivi non so che consigliarti, dato che non sono molto esperto in questo campo. Volevo chiederti come hai realizzato il telaio e come l'hai reso snodato, e che schema di coloritura userai (quello austroungarico o quello italiano?).
Ancora vivissimi complimentoni.
Andrea

P.S. Proprio due giorni fa ho sognato di costruirmi una mallet in H0e ahahahahahah

Il telaio è quello della Roco fresato (dispongo solo della tavoletta dremel per fresare), è stato reso articolato tagliandolo e realizzando una articolazione con viti in ottone, questa foto forse sarà più esplicativa:



La coloritura... non credo esistano foto a colori di queste loco, sarebbe uno scoop se ne saltasse fuori una; loco che comunque non erano austroungariche poichè acquistate dalla Ferrovia delle Dolomiti nel 1924 dalla Ferrovia di Montepulciano, che a sua volta le avevano acquistate dalle Ferrovie Adriatico-Appennino, che a loro volta l'avevano comprate nuove dalla Henschel.
Tramite un amico che frequenta anche il forum sono riuscito a porre il quesito nientemeno che a Evaldo Gaspari, secondo il quale la macchina dovrebbe essere stata interamente nera. Riterrei tuttavia che i panconi siano rossi, almeno giudicando dalle foto in cui si vede il contrasto con i caratteri ombreggiati della marcatura. Per cui credo di usare questa livrea.

Alessandro

Bravissimo!!
A me stuzzicava l'idea di fare una Feldbahn partendo da un rottame riproducente una delle locomotive della Parenzana ma poi ho accantonato l'idea.
Bellissima la tua M32!

Avanzamento (lento) dei lavori:



Cerco alcuni suggerimenti per completare al meglio il modello; mi rivolgo così agli esperti vaporisti del Forum (Paolo Bartolozzi in primis, ma anche gli altri valenti modellisti!). Penso che alcuni componenti siano simili ad altre loco dello stesso periodo. Premetto che ho praticamente tutti i TTM con i vari articoli di elaborazione di loco FS.
Ho acquistato alcuni aggiuntivi in ottone (Raildetail) però vorrei perfezionare un po’; ad es. capire come era collegata la pompa, quali tubi potrebbero uscirvi e a che servivano, per cercare di riprodurli in modo almeno verosimile sul modello.
Mi rendo conto che la domanda è forse un po’ confusa e di non facile risposta senza documentazione adatta sul prototipo (purtroppo la documentazione in tal senso è un po' scarsa) ma forse anche una soluzione verosimile e tecnicamente credibile potrebbe abbellire sufficientemente il modello, prima di passare alla fase di verniciatura.
A proposito: i vari aggiuntivi "a tutto tondo" conviene verniciarli a sè e applicarli dopo, o tutto insieme montato sul modello?

Alessandro

splendida!!!!!

Complimenti e notiziaci!!

Si procede... lentamente! Dato primer, adesso tocca alla verniciatura, ultimo atto!



Alessandro

Finalmente !! non se ne puo' più di ETR storti,dritti,col mm di troppo....qualcuno che muove le mani e fa una "cosa" davvero fuori dei soliti....binari....

Gran lavoro...dovresti fornire maggiori dettagli su come hai fatto a ridurre lo scartamento da ho a hom( ? ) e quali difficoltà hai incontrato.
Inoltre i diametri ruote e passi corrispondono e se no , con quale approssimazione?
saluti e ancora un bravo...

Ciao Claudio
Diametro ruote e numero di raggi corrispondono al reale; invece il passo del carrello è di 1 mm più lungo.
Ciò che ha mosso la realizzazione è stato aver trovato su ebay.de una BBII non in buone condizioni, ma con carro perfetto e funzionante, e distribuzione intatta, a un prezzo da carro merci.
Il telaio in zama è stato fresato con l'aiuto della tavoletta Dremel per fresare,



il lavoro più difficile è stato ridurre lo scartamento agli assi (da H0 ad H0m) anche perchè ho scoperto che la Roco ha usato assi da 2 mm di diametro, che però nel fusello di attacco con la ruota si riduce a circa 1.8. Quindi diventa difficile realizzare un asse ridotto, non disponendo di tornio, e mi sono messo a segare l'asse originale a metà rigiuntandolo con l'aiuto di un "boccaglio" di diametro interno 2 mm.





Altro grosso problema la quartatura degli assi per il cui lavoro ho realizzato questo aggeggio purtroppo sempre in plasticard



e il rifacimento del sistema di presa corrente, che, dopo vari tentativi, ho rifatto tutto ex novo usando delle lamelle per carrozze purtroppo un po' visibili ma almeno efficienti.
Ora speriamo che a rimontaggio effettuato tutto funzioni al meglio!
Alessandro

Bellissima, complimenti, mi fai voglia di tentare a mia volta.
Potresti inserire la foto dell'originale e del modello di partenza ?

La locomotiva di partenza è questa (foto presa a caso sulla rete):



L'obiettivo sarebbe di arrivare a questa (foto pubblicata sul libro di Evaldo Gasperi sulla Ferrovia Dolomiti):



Alessandro

...bell'impresa ,altro che la caccia all'errore....
per cui.....enigmistici saluti

complimenti Alessandro,
vai pure avanti lentamente, che di sicuro verrà un lavoro con i fiocchi e contro fiocchi

bravo...bel lavoro....io con la stessa tua base roco sto' cercando di riprodurre la ed2x2/2 sbb.....allego una foto della stessa...modello fulgurex di impareggiabile bellezza ma di costo troppo elevato per le mie scarse finanze