Mi sto apprestando a riverniciare due automotori Rivarossi, dopo aver sfilato le cabine
è possibile smontare il tetto, le tendine ed i vetri senza fare danni?
Qualcuno si è cimentato in questa operazione, ed in caso positivo con quali risultati?
Ringrazio sin d'ora chiunque mi potrà dare qualche indicazione.
Un saluto
Massimo

Io ci ho provato....poi ho rinunciato. Il tetto è incollato pesantemente ma sono riuscito a staccarlo ugualmente senza far danni, poi non sono riuscito ad andare oltre...
Mi dispiace.
Max

Ti ringrazio per l'intervento, supponevo che non si trattava di una passeggiata.
Ciao
Massimo

Ti confermo che non è una passeggiata ma con molta pazienza e passaggi delicati e successivi si può fare... la mia è già completamente smontata, sverniciata e modificata in diversi particolari, prima o poi troverò il tempo per rimetterci mani e finirla...

Incoraggianti, speranzosi saluti!

Mario

Ti ringrazio per le tue notizie incoraggianti, spero di avere la tua pazienza.
Una domanda sola: non ci sono problemi poi con i contatti dei fari?
Ciao
Massimo

No, ma in ogni caso, essendo una loco da manovra che sarà relegata per la maggior parte del tempo su un tronchino, non ho intenzione di illuminarla.... in ogni caso quei fari allo xeno andrebbero bene su una Ferrari, non sulla sogliola!
E togliendo/semplificando l'impianto elettrico è possibile oltretutto svuotare la cabina e aprire quei finestrini chiusi dalla tendina che sembra invece una.. saracinesca!
Mario

Ti ringrazio per la sollecita risposta Mario, nel mio caso la situazione è diversa dovendo movimentare tradotte su un raccordo industriale sarebbe opportuno che rimanessero operative al 100%, ovviamente anche a me piacerebbe eliminare le antiestetiche tendine sostituendole con mezzobusti di macchinisti Roco e da tende più realistiche al lato opposto, ma ho il timore che lo spazio non sia sufficiente.
Ciao
Massimo

Ciao,
anche sulla mia quei led bianco freddo dei fari non si potevano guardare, perciò quando l'ho aperta per inserire il decoder, ho colorato in giallo i quattro led, con un colore ad alcool.
Per interderci sono i colori che si usano per verniciare le lampade; asciugano subito e soprattutto sono trasparenti.
Adesso sono altra cosa.


Se ti può essere utile questo è l'esploso:


Massimo

Ciao Massimo, ti ringrazio molto per il tuo contributo molto esaustivo.
Vedrò anche di seguire il tuo consiglio per quanto riguarda i fari.

Massimo

Si, ma accendere le luci in pieno giorno su un raccordo potrebbe non essere indispensabile e non penso che le sogliole stessero a manovrare di notte, sul plastico ancora meno...
Se togli i led e applichi i soli 4 fili utili del decoder micro (rotaia dx e sx, motore dx e sx) direttamente alle prese di corrente e al motore, puoi eliminare tutti i componenti che trovi cerchiati in rosso nell'esploso, se il decoder lo fissi sotto il tetto e fai scendere i fili lungo i quattro angoli interni della cabina, a questo punto c'è spazio a sufficienza per un busto di macchinista (eviterei quelli Roco, i trattori non erano utilizzati da macchinisti "in divisa" ma da manovratori in possesso della specifica abilitazione) e per le tendine.

Mario

Ciao, se la utilizzi in analogico puoi seguire il consiglio di Mario , e magari puoi tenere anche i led, fissandoli in fronte e retro al motore , dove poi sono originariamente.
Devi trovare però un angolino per le resistenze ed i diodi magari in SMD.


Massimo

@ Mario Li Vigni e massimobertocci
Sarebbe mia intenzione conservare la funzione dei fari, in quanto una delle sogliole al vero
aveva subito una modifica, le erano stati applicati i fari di vecchio tipo che illuminavano più
degli originali del tipo piccolo, questi automotori facevano la spola tra la cartiera e la stazione di Grignasco distante alcuni chilometri effettuando 6/7 viaggi al giorno anche in ore pomeridiane e serali ( e in inverno la luce del giorno si riduce). Il mio impianto è in analogico quindi se c'è qualche apparecchiatura o circuito che non è indispensabile si potrebbe eliminare però io di elettronica non ci capisco assolutamente nulla.
Allego un'immagine per far meglio comprendere la modifica effettuata sulla ABL 4580 del 1947, purtroppo ho dovuto ridurre la foto per motivi di peso, comunque si vede uno solo dei due fari applicati in sostituzione degli altri di tipo moderno (dove rimangono i fori dai quali fuoriescono i cavetti di alimentazione).
Ciao a tutti e grazie per i preziosi consigli.
Massimo

Comunque il manovratore in cabina sono riuscito a farcelo stare anche senza togliere nulla. Scusate la foto col flash.

Ma come hai fatto? Io avrei voluto metterlo a lato per nascondere l'interno, ma ho dovuto soprassedere, troppo poco spazio, ho provato a realizzare delle tendine un po' più realistiche
così alla buona su una sogliola che ha l'ingranaggio principale che slitta e quindi funziona un asse solo, in attesa di trovare un rimedio la tengo accantonata ed è stata invecchiata in maniera molto sobria, in attesa di mettere mano alle altre due mi è servita come banco di prova. Le foto non rendono molto proverò a farne altre con il sole.
Ciao
Massimo

mah ... non ricordo di preciso ma lima e lima alla fine c'e' stato ! dovrebbe essere un omino 1/100 che poi ho ridipinto alla fine della cura dimagrante ! comunque si vede veramente pochissimo.
anch'io ho provato a rifare le tendine con carta, tela, plastica sottile ma non ho realizzato nulla che mi appagasse e ho rinunciato.