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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Calzini locomotive da togliere
MessaggioInviato: giovedì 4 febbraio 2016, 1:48 
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Iscritto il: martedì 22 novembre 2011, 21:51
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Salve per eliminare calzini delle locomotive senza danneggiare le ruote come devo agire grazie


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 Oggetto del messaggio: Re: Calzini locomotive da togliere
MessaggioInviato: giovedì 4 febbraio 2016, 9:14 
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Iscritto il: mercoledì 4 dicembre 2013, 12:53
Messaggi: 314
basterebbe una mano di colore (ma lo stesso!) data con un pennello di adeguata misura. Forse per te la difficoltà consiste nel trovare la tonalità esatta. Ovviamente la otterrai per tentativi, cominciando dal rosso di base, ovviamente più chiaro, per poi gradualmente giungere alla tinta corretta attraverso piccolissimi aggiustamenti della tinta con nero o marrone ruggine. Se i calzini fossero su plastica pigmentata in massa forse con una lama usata di taglio potresti togliere (grattare) il pigmento bianco.
Escluderei in assoluto lo smontaggio degli assi dal biellismo, la mascheratura delle parti metalliche e la dipintura ad aerografo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Calzini locomotive da togliere
MessaggioInviato: giovedì 4 febbraio 2016, 13:28 
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Iscritto il: martedì 22 novembre 2011, 21:51
Messaggi: 394
Grazie allora non asporto il bianco ma vernicio sopra .


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 Oggetto del messaggio: Re: Calzini locomotive da togliere
MessaggioInviato: giovedì 4 febbraio 2016, 16:51 
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Iscritto il: giovedì 17 febbraio 2011, 16:03
Messaggi: 2205
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se le ruote non sono verniciate in rosso (ma facendo attenzione si puo fare lo stesso), basta un cotton fioc intinto nell'alcool rosso.
per le HR (tender 740.108) è stato sufficiente per togliere i calzini. non posso assicurare che funziona sempre perche dipende dal tipo di vernice usata.


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 Oggetto del messaggio: Re: Calzini locomotive da togliere
MessaggioInviato: venerdì 5 febbraio 2016, 5:44 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 17:07
Messaggi: 916
Località: Viareggio
Si può usare anche un grattabugie se la vernice non si elimina con il cotton fioc imbevuto di alcool.


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