Facile, ti procuri il n° 26 di TTModellismo e a pagina 22 c'é un articolo di Paolo Bartolozzi per retrodatare una Gr 835 di Rivarossi a Gr 830, con tutti i passaggi necessari. E hai bisogno di avere un modello di 835, naturalmente.
Ciao

Questa non è una 830 originale....

Grazie mille Chicco.
Ciao
Massimo

Abbiamo risposto insieme....
Comunque dubito esista un modello dal quale ricavarla senza fatica....

Non andando troppo per il sottile, visto che l'interasse delle locomotive non è uguale per me della 835 potresti utilizzare solo il carro e biellismo, considerando comunque che dovresti modificare la forma dei cilindri, in quanto le 830 e 835 avevano la distribuzione a cassetto piano, questa ce l'ha a cassetto cilindrico.....mettici anche che avendo la 835 l'interasse delle ruote motrici più corto rispetto alla ex IMA, dovresti rivedere tutte le proporzioni delle sovrastrutture.....
Caldaia, casse acqua e cabina per me sarebbero da ricostruire....
Oppure realizzi un duomo, un fumaiolo e modifichi la forma dei finestrini della cabina e ti fai la 830.006 originale

Su TT di febbraio scorso c'è l'articolo "830 il gruppo che visse due volte" ed a pag.20 questa stessa loco è fotografata a Novi S.B. con due 835;sec.la tabella che c'è sotto le foto era la FVS 4,Henschel del 1928,demolita nello scalo citato nel 1978.Non è, come spiegato, una 830 FS, come la 035 che, salvata e vagante per vari impianti(Rm s.to,Merano,Cassino,Cosenza) non venne poi restaurata per Pietrarsa ma ceduta ad un autodromo(!)in prov.di Enna....

Sarebbe interessante sapere se qualcuno ha riproposto le fotoincisioni di Orient Express che Paolo ha utilizzato per la 830 dell'articolo su citato. Una Gr 830 sul plastico fa sempre la sua figura.