In attesa di riprendere la costruzione della 141R (viewtopic.php?f=15&t=79089), mi sono cimentato nel montaggio di un kit di qualità veramente elevata, progettato da Lombardi circa 15 anni fa. Il modello che ho realizzato è la 242TA Nord delle SNCF.
Il kit si compone di pezzi in fusione forniti pronti all'uso, quindi senza materozze e con fori e/o filettature già eseguite, lamierini tranciati e alcune fotoincisioni. Un lavoro lungo che però non ha presentato particolari difficoltà.
Di seguito alcune foto delle varie fasi di costruzione. Il modello è quasi terminato, appena sarà possibile dovrò ritirare alcuni pittogrammi mancanti ( trasferibili) ed un paio di accessori da montare sulla caldaia, quindi completerò la patinatura che in alcune zone come il duomo, casse acqua e zona retro carbonaia non è stata fatta.

La parte più difficoltosa è stato il montaggio della caldaia. Cabina, corpo cilindrico e le fusioni dei tubi adduttori del vapore sono stati saldati su una dima realizzata in legno e cartone secondo quanto riportato nelle istruzioni

Le ultime fasi di montaggio ed alcuni pezzi sabbiati.
Il modello è motorizzato, ed ha un motoriduttore che regola la posizione del distributore a seconda della direzione.

Grande e... grandioso!
Complimenti e saluti.
G.

Semplicemente meravigliosa... è in 0, vero?

Fantastica la lok e bravissimo il modellista !
Quesiti : vedo un barattolo di stagno liquido ( etain ) giusto ?
Usavo il Tinol ( ora introvabile o non più prodotto) poi ne ho provati altri ma con risultati altalenanti circa la qualità della stagnatura. In sostanza si ossidano molto, quindi non attaccano bene , se si sale con la temperatura. Vedo che hai la torcetta Proxon , idem, e forse la colofonia come flussante . Qualche ulteriore suggerimento ?
Prestagni forse prima i pezzi poi li assembli scaldandoli senza " arrostirli " ?
Grazie e complimentissimi!

Si, è in scala 0 (1/43,5).



Con la stazione di saldatura uso stagno a filo con flussante Griffon S-39, mentre con il saldatore a gas uso lo stagno liquido ( che mi è stato fornito con questo kit) oppure il Castolin. Il risultato è simile, l'unico "svantaggio" del Castolin rispetto allo stagno liquido è dato dal fatto di dover miscelare il prodotto molto più spesso.
No, generalmente non stagno prima di saldare i pezzi tra loro.

Alcune fasi della verniciatura, eseguita con colori alla nitro.

Buongiorno stefano , se usi la colofonia , si potrebbe sapere di quale marca? Se inserisco Rosin Flux sui motori trovo l'impossibile...

che macchinone! spaziale! e che pulizia nel montaggio!

Fantastica!

Davvero eccezionale, complimenti!

Buongiorno Claudio, non ho mai usato la colofonia. I soli prodotti che uso per saldare li ho elencati in precedenza.
Pulisco ogni saldatura con alcol per togliere i residui, mentre per la pulizia e sgrassaggio prima della sabbiatura ho immerso e grattato con uno spazzolino i pezzi in acqua calda con Vim clorex e polvere di pomice. Prima o poi prenderò un lavaggio US.

Grazie a tutti coloro che apprezzano questo lavoro.

Ma Lombardi produce ancora? Il sito web è irraggiungibile.

Lavoro lungo ma risultato eccellente! Complimenti !!!

Si, Lombardi è operativo.