Siccome è tornato il carro Hg, ho cercato se si possano ricavarne varianti e ho trovato questa (dal solito, inesauribile rotaie-punto-it).
La differenza di lunghezza è ridicola (7980 contro 8000 sulla cassa, 2 centimetri di numero), per cui me ne farei uno.
Qualcuno ha una foto del carro vero o almeno può dirmi se usare le boccole a doppia balestra del kit o se preferire il recupero di quelle a olio dai classici pezzi avanzati?

La parte dura sarà ricomporre i numeri uno a uno per fare uno esatto. Immatricolazione rigorosamente FS Italia perchè non so che numeri aveva, se li ha ricevuti, con marcatura unificata.

Boccole a olio ( 40 - 40B3 - 40Cm )
Molle 602 (balestra singola )

Giancarlo

Ok, procedo (ho già sul tavolo i pezzi avanzati da un FF)

Tanto per capirsi i parasala sono tipo quelli dei carri L e P (quello corto) della Rivarossi.

Si, hanno ricevuto la marcatura UIC: 21 83 813 2 100-149 Ims; erano in tutto 50 unità.

Piccolo suggerimento: sulla base del carro Hg, puoi fare anche quello con garitta, sempre con passo 4,5 m
Alex

C'era anche una seconda serie di 35 esemplari, sempre con passo 4,5 m e lunghezza cassa 7980 mm, senza garitta. Boccole come indicato sopra da Giancarlo/Libli II

Classificazione: 21 83 813 0 500-535 Ims

Alex

Sarà un lavorone fare i numeri (bisogna "amputare" la scritta Interfrigo e la sigla IF? mi pare di sì), anche se dovrebbero esserci tutte le cifre, il numero va composto cifra per cifra... Uhiuhiuhi... E anche per la versione "FS Italia" non va troppo meglio: semplicemente le cifre sono solo sei...
Però è una versione che non è ancora apparsa. Adesso sta asciugandosi la vernice (a bomboletta la cassa e il telaio, a pennello i parasala e le estremità dei respingenti), poi decals alla "come, non lo so ancora" e sporcatura moderata. Foto quando finito.
E tutto per un disguido: avevo ordinato un Hg e tre P (volevo farmi il Pmy) e per sbaglio hanno mandato due Hg e due P Da qui l'idea di trovare una variante per il carro refrigerato. Il problematico è che nella fattura era indicato correttamente come dall'ordine 3 P e un Hg. Non vado a cercar baruffe, più avanti ordinerò altri P (ma tutti insieme e solo quelli...), ho in programma diverse varianti anche di quello.
Ho il disegno del Laalp, caldo permettendo, affronterò intanto quello.

Ciao snajper.
Scusa, ma invece che cercare "Longhi" con il taglia e cuci delle decal, perché non te le fai fare da qualcuno?

Ciao
Antonio

Piccola precisazione sulle marcature che ho indicato.

Si riferiscono tutte a carri a fine carriera, non facenti più parte (se alcuni lo sono stati) del pool INTERFRIGO.

Alex

La versione con garitta pone diversi problemi: allungamento del tetto e del sovraimperiale, oltre che del telaio. E modifica della garitta, che stavolta pare fosse metallica.
Sto già diventando mona a farmi la garitta giusta del carro per acido (mi sa che l'acido rischia di diventare... lisergico, alla fine del lavoro ): col caldo che c'è di questi giorni, la colla mi evapora troppo presto per posizionare bene i pezzi e tenerli in posto.

Perchè non ci indiciamo un "non-concorso" per chi presenta dei carri "strani" ricavati più o meno pesantemente dai kit TTM? Chi ci prova? Non sarò mica il solo?