Girovagando su youtube si incontra di tutto.
Locomotiva a vapore tranviaria giapponese che pare avere motore diesel :
https://www.youtube.com/watch?v=6VN617PmUiw
Appare al minuto : 4:29
Poi, durante un laborioso giro locomotiva, con tanto di autopiattaforma girevole (!), al minuto 7:49 si sente un breve avviamento di motore a scoppio. Subito seguito dal muoversi della locomotiva.
In altri passaggi si sente il cassetto di distribuzione soffiare ritmicamente, ma sbuffi non se ne sentono.


Stefano Minghetti

Sembra di essere... da noi... con tutte quei tram, treni suburbani e quel giocattolone pseudo- a vapore.

Sembra una finta macchina a vapore, forse mossa, in realtà, da un motore endotermico. Non v'è traccia di vapore nè dal fumaiolo, nè dai cilindri.

O visto il filmino............
Datemi una fiamma ossidrica che dopo velo dico io se è vapore o disel..................

Nella descrizione del video ci sono i vari timestamp e quello corrispondente alla parte in questione parla di Botchan train... facendo una rapida rapida ricerca su google:

The original locomotive was active and loved by the locals for 67 years from 1888. It came to be known as “Botchan Ressha” after the main character of a famous novel by Soseki Natsume. The original steam locomotives puffing black smoke have been remodelled as diesel-powered replicas. Drivers dress as they did 100 years ago transporting visitors back to an earlier era. The train runs from Matsuyama city centre to Dogo Onsen offering passengers a nostalgic ride and a view of town from the train window.

One of Japan’s leading novelists, Sōseki Natsume wrote the novel Botchan based on his own experience teaching at a junior high school in Matsuyama. The steam engines that appear in the novel ran in the city for 67 years from 1888. The trains that run today are diesel replicas introduced in 2001. They take their name from Sōseki’s novel, and their old-fashioned appearance is very popular with visitors to Matsuyama. The guard’s uniforms are also replicas of contemporary uniforms.

Senza tradurre tutto per chi non ha affinità con l'inglese: si tratta infatti di replica diesel, introdotta nel 2001 e che va a riprodurre (quantomeno esteticamente, ovvio) l'originale a vapore, a sua volta introdotta nel 1888 e in servizio per 67 anni.
Il nome “Botchan Ressha” deriva dal romanzo (da noi tradotto come "Il signorino") dello scrittore Sōseki Natsume

https://it.wikipedia.org/wiki/Natsume_S%C5%8Dseki
https://en.wikipedia.org/wiki/Botchan

Il treno in questione percorre la tratta Matsuyama - Dogo Onsen

https://en.wikipedia.org/wiki/Matsuyama
https://en.wikipedia.org/wiki/D%C5%8Dgo_Onsen


p.s. va di conseguenza che se andate su YouTube e cercate con la parola chiave 坊ちゃん列車 oppure botchan train, trovate un sacco di video a riguardo

Thanks, Tankard.

Informazioni interessanti, che confermano.

Taurus484, hai mai acceso o visto accendere un cannello ossiacetilenico (fiamma ossidrica) ?
Perché .. se anche te ne dessero uno, spento, che ne faresti ?

Intanto, però, ho come l' impressione che, con la scenic railway, qualche soldino lo facciano.
Direttamente (prezzi biglietti) o indirettamente (fatturato del turismo).


Stefano Minghetti

E non si fanno mancare niente !

Trolley per la catenaria sulle carrozze e, sembra, presa REC equivalente sul retro della loco (ibrida diesel+elettrica?, in certe foto sotto catenaria tram dal fumaiono non esce nulla, neppure il calore)
Pannellino spie a fianco dx caldaia in cabina, che visto quanto è lucido sembra essere piuttosto il display di un PLC/PC industriale
Monitor di due telecamere a fianco sx
Giratura autonoma come nei più moderni spazzaneve RhB

Lamps