I carri a stanti delle DB Rms 31 / Rmrs 31 hanno circolato anche in Italia? Si tratta di questi carri:



Qualcuno di questi carri era marcato EUROP prima dell'introduzione della marcatura uniforme?
Grazie

Non credo di avere foto a confortarmi ma direi di si. Ricordo bene i caratteristici stanti in lamiera stampata.

Simon, se non ricordo male, prima della marcatura uniforme gli unici carri aperti inseriti nel pool EUROP erano quelli a sponde alte, la famiglia in seguito marcata E, per intenderci.
Secondo me, la persona giusta a cui fare la tua domanda potrebbe essere Thomas Becker
http://www.drahtkupplung.de/
che fra l'altro ha una bella pagina sui carri Europ non tedeschi
www.drahtkupplung.de/gtbhb2455.html#HELJAN2006

Bello il modello! Arriva da Fremo:87?
Ciao!

Capisco, quindi i carri a sponde basse e a stanti non avevano la marcatura EUROP... Ma senza la marcatura EUROP, potevano comunque circolare in Italia in epoca IIIa o erano dei carri non conformi alle normative, e quindi utilizzabili solo in Germania?



Bellissimo sito, molto informativo! Grazie per il link!!
Ho cercato un pò ma sfortunatamente il sito tratta i carri EUROP di tutt'Europa, tranne quelli DB
Provo a mandare una mail al proprietario, sicuramente sa darmi una risposta.



Si è FREMO:87, vorrei costruirne uno anch'io. Solo che se non hanno mai circolato in Italia non ne vale la pena...

Ciao e grazie per le risposte!

Ho appena ricevuto risposta dal signor Becker (che velocità ). I carri Rms 31 erano marcati RIV, quindi potevano viaggiare in tutti i paesi aderenti alle normative - anche in Italia. Come giustamente diceva Pik, solo carri Omm(E)- e Gs avevano la marcatura EUROP e potevano essere utilizzati dalle amministrazioni come carri propri. Tutti gli altri carri (marcati solo RIV) dopo lo scarico delle merci dovevano subito ritornare al paese d'origine.

Ciao

Simon, ancora una pillola di informazioni.
In epoca di marcatura uniforme, cioè già ep.IV, anche altri tipi di carri entrarono nel pool EUROP, tra cui quelli a sponde basse e stanti.
Io ho trovato traccia solo di quelli del tipo unificato europeo Ks, e non di quelli Rms 31 ex DRG; posso ipotizzare che quando si decise di inserire questo tipo di carri nel pool, si scelsero le tipologie più moderne, escludendo così i pur validi Rms31.
Dà un'occhiata al paragrafo (con foto) Ks+Kbs di questa pagina:
www.dansk-jernbanearkiv.dk/europ/europ98.htm

Ciao!
P.S. al prossimo Fremo-treff, mi riservi un trasferimento dello Rms31, eh?

P.S.2 guarda che chicca questo Ks belga
www.dansk-jernbanearkiv.dk/europ/f883304.jpg

Grazie per le informazioni e i link, davvero molto interessanti!
Bellissimo il Ks con ruote a raggi in epoca V

P.S. Certo che ti riservo un trasferimento del carro al prossimo meeting! A proposito.. a quando un modulo in H0??