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Autore Messaggio
trainsorridente
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MessaggioInviato: venerdì 8 febbraio 2008, 9:00 
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Iscritto il: martedì 30 maggio 2006, 16:12
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Veramente spesso c'è una 424 distaccata a Foligno come scorta anche se l'ultima ha avuto dei problemi ai pantografi ed è stata sostituita da una 646. Probabilmente con la 309 si è ritornati alla scorta abituale!
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shuntato
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MessaggioInviato: lunedì 18 febbraio 2008, 17:05 
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Iscritto il: mercoledì 1 marzo 2006, 22:31
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diciamo raffa che la 424 di foligno aveva i pantografi lievemente potati!
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trainsorridente
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MessaggioInviato: lunedì 18 febbraio 2008, 18:09 
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Iscritto il: martedì 30 maggio 2006, 16:12
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Si la scorta vecchia come tu mi dici era stata potata ma la 309 è viva e vegeta e ha i pantografi a posto! Vista ieri pomeriggio da via dei preti in compagnia del solito 214 delle 2 402 in attesa di riparazione e dei soliti relitti....
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Beppe de Morra
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MessaggioInviato: sabato 8 marzo 2008, 19:22 
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Ecco la foto del 902 in corsa prova a Sansepolcro:

Immagine

che ve ne pare?

Per me la colorazione è una delle più belle!

E il 424 in stazione ad Umbertide:

Immagine
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trainsorridente
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MessaggioInviato: sabato 8 marzo 2008, 22:20 
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Iscritto il: martedì 30 maggio 2006, 16:12
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beato te che sei riuscito a riprenderla, io era tutta la vita che volevo vedere un mezzo elettrico FS su FCU e non ci sono riuscito....
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Beppe de Morra
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MessaggioInviato: domenica 9 marzo 2008, 1:07 
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Iscritto il: lunedì 30 gennaio 2006, 23:10
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Località: Contea di Hazzard
Beh, sinceramente vedere un mezzo FS sulla FCU mi ha fato un certo effetto, essendo abituato a vedere le "solite" 776 andare su e giù.

Peccato che hanno fatto le prove di notte comunque è stata una "botta di vita" per noi, specialmente dopo 10 anni di Diesel.
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G-master
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MessaggioInviato: domenica 9 marzo 2008, 20:12 
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Iscritto il: lunedì 23 gennaio 2006, 22:08
Messaggi: 4549
Località: Ovunque, in sella alla vespa...
Bene che torni l'elettrico sulla FCU, dopo la vergognosa deelettrificazione degli anni Novanta!
Il Minuetto è adattissimo a questo genere di linee, a patto che venga usato in doppia per le corse più affollate.
D'altra parte LFI mette i Minuetti in doppia da anni e senza problemi.
Cosa che Prendi-Taglia non riesce invece a fare...
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Beppe de Morra
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MessaggioInviato: domenica 9 marzo 2008, 21:51 
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Iscritto il: lunedì 30 gennaio 2006, 23:10
Messaggi: 385
Località: Contea di Hazzard
Beh, l'elettrificazione era necessaria, specialmente nel tratto a sud di Umbertide.
Nel tratto nei pressi di Terni poi (a quanto mi hanno detto)le condizioni della linea erano disastrose.
Certo, ci hanno messo un'pò ma d'altro canto con tutte le 776 che avevano a disposizione non c'era troppa fretta di tornare all'elettrico.
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archeofer
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MessaggioInviato: martedì 11 marzo 2008, 13:20 
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Iscritto il: giovedì 9 marzo 2006, 17:46
Messaggi: 203
Resta da vedere cosa succederà coi bordini dei minuetti, la linea ha parecchie curve strette.
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trainsorridente
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MessaggioInviato: martedì 11 marzo 2008, 22:59 
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Iscritto il: martedì 30 maggio 2006, 16:12
Messaggi: 644
Non c'è problema per i bordini cedono più facilmante le traverse biblocco che gli ha rifilato la Coopsette che non reggevano neppure la 424...
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