C' è nessuno che ha schemi elettrici, foto delle cabine o materiale vario sul trifase? nessuno ne parla mai ma è tanto interessante.

Ehm.. non mi è chiara la domanda del sondaggio:
- E' meglio continua o trifase?
- Mi piace di più continua o trifase?
- E più romantica la continua o la trifase?
- E' elettrotecnicamente più interessante la continua o la trifase?

Perdonalo, è tanto giovane ed entusiasta...

Ma ha anche le sue belle rogne dal punto di vista dell'economia di esercizio:

Linea area doppia (doppio uso di rame) con complicazioni non banali ai deviatoi ed agli incroci, poche velocità economiche.

Molto meglio l'idea di Kàndò, alimentazione monofase a frequenza industriale e conversione in trifase a bordo della motrice.

Una idea invero assurda ed impercorribile (idea dell'epoca... guardate quanto hanno retto in servizio le macchinie sviluppate per la MAV...)

Infatti oggi è normale la conversione della corrente in trifase a bordo della motrice, grazie a dei simpatici aggeggini chiamati inverter...

Se in generale come tecnica, come fascino vi piace di più il trifase o la cc 3000 v. Kando era un grande ing. cmq.

IO voto per la CONTINUA , non se ne parla neanche !!

Vatti a guardare certe macchine alimentate in monofase con motori trifase che hanno girato sulla Norfolk & Western o sulla Virginian.

Comunque la monofase a frequenza ferroviaria ha espresso cose come il
il coccodrillo SBB-CFF-FFS, la Landi-Lok e altre cosuccie BLS....

Se ti iscrivi sul Forum on Rail (ovvero il forum di Photorail) in questa pagina troverai qualche foto del grande Giorgio Stagni di interni di loco trifasi:

http://www.photorail.com/forumNEW/topic ... C_ID=10194

grazie ivan

http://dennyv.vfamilyserver.org/gallery ... itemId=848

Tavole da un manuale del 1947 delle E554 ed E432.

Ciao,
Daniele