Che spettacolo!
http://www.ladige.it/gallery/foto/2007_ ... _6.jpg.jpg

la mia preferita! Certo, se mai arrivassero a raccordarsi col Bernina, così come era nei progetti...
Volevo condividere la passione per questo piccolo, e direi unico nel panorama nazionale (non soltanto in termini di unità prodotte) rotabile.
Ciauzz!

Non è per scherzare, ma al link indicato compare una femminazza da paura con due tette di marmo, bagnata.

E' un link dinamico.

ehm... spero che anche la "fimminazza" meritasse quanto l'LC21
ho cambiato il link inserendo direttamente quello della jpg, spero non ci siano altre.. sorprese (anche se mi sembra di capire non fosse del tutto spiacevole l'altra immagine )
ciauzz!

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se non fosse stato "dinamico" magari lo avrei anche lasciato
ciauzz!

Ma una volta non era locomotiva a tutti gli effetti ? (tra l'altro, lungo la linea hanno dei carri merci da urlo).

Una volta... oggi: carri trasbordatori non più utilizzati da anni , sottocarrelli anch'essi non più in uso , carri merci (ex austroungarici) credo spariti tutti... ce n'era uno restaurato uso biciclette, mi pare, non so se sia ancora lì, che se ne fanno di una locomotiva normale?
meglio un locomotore spartineve....

ciao
Alessandro

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Non ci sono ancora i carri ad atmosfera controllata per le mele, questo mi disse un macchinista della FETM.

La Retica invece e` un collegamento strategico che unisce val Poschiavo al resto dei Grigioni. La giostra del turismo e` tutta per fare cassa al fine di coprire le spese di una ferrovia tenuta aperta in condizioni estreme, ed l'equipaggiamento va di conseguenza: il semplice giubbino in pile del personale e` in grado di dare 10 minuti di autonomia ad un capotreno per gli incroci nella tormenta.