emiliano , ma le 646 165 e 646 185 hanno l' scmt installato?? mi sembra di no...

Pierooo ... ma mi vuoi proprio male ...
Pensa che ne ho anche una sul plastico (a volte e in un tronchino, perchè fuori epoca).
Ogni tanto fa qualche "corsa prova" con qualche bagagliaio ed una 656 ...
Riccardo

1038 E 464????

E che ce ne facciamo???? metà lavorano e l'altra metà stanno di riserva???oppure pensano di metterle al posto delle E 444????
Non mi sembra un investimento molto oculato.

Sì, ne hanno ordinate altre 500... quindi vedremo gli ETR dei poveri... ossia doppie simmetriche di E.464...

hanno ordinato altre CINQUECENTO E464????

Poffarbacco vogliono veramente demolire le E656 entro il 2012!!!

Comando Multiplo, io nel plastico non ne ho nemmeno una.
E non mi metto a piangere. (Attendo con ansia la 875 e qualche bel trifase).

Piero

prima che arrivino tutte ci vorranno 8-10 anni minimo...

Ottima notizia!!! (che ne abbiano prese altre 500, non che ci vorranno 10 anni per averle...)

Calcolate, che a pieno ritmo ne sfornano tre alla settimana. Sono 150 all'anno. E' stata fatta una opzione per altre 200.

Piero

Da un estremo all'altro!!! Ci faranno anche i merci con le E464??
Devono rimpiazzare un po' di E656 N e basta!!! le E646 sono già praticamente tutte cilindrate e, dulcis in findus, ci vorranno 400 Carrozze pilota per comandare le E464 che non sostituiranno le E656..

Sai Piero. L'ho comprata solo perchè è una macchina del parco FS e quindi non poteva mancare. Si da il caso che sul mio plastico non possa convivere con nulla, per cui non è mai in turno.
D'altro canto devo dire che va davvero benissimo ed ha una forza di trazione ed un aderenza eccezionali (Vitrains), ce ne fossero di macchine così.
Inoltre: attendo anch'io con impazienza una 875 Roco, per fare una bella doppia - di tipo piemontese - con la 880. Mentre pe il trifase, per ora mi sbizzarrisco con 554, 432 e 333.
Buon week-end (sei mica a Genova domenica?).
Riccardo

Non sono a Genova, domenica. Sono reperibile.