Un'azienda italiana restaura
le antiche carrozze per far rivivere i viaggi leggendari

L'articolo lo potete leggere qui:

http://www3.lastampa.it/costume/sezioni ... tp/380689/

Buona lettura!
Carlo

Come come? Motori? Qualcuno m'illumini, il VSOE non è un treno di sole carrozze rimorchiate? Che ci azzeccano i motori? O si sono comperati anche una locomotiva d'epoca (sarebbe uno scoop!)? Non è che per caso l'estensore dell'articolo ha preso fischi per fiaschi e ha pensato che le "parti meccaniche" delle carrozze (carrelli, freni, ecc.), con quel nome lì, debbano per forza essere "motori"?
E poi "il materiale rotabile delle carrozze"... parolai... Bah.
Comunque mi rallegro per l'importante commessa presa da Magliola, che sapevo essere in crisi.

Ciao
Andy

Forse alcune carrozze sono equipaggiate con un gruppo elettrogeno per mantenere le batterie cariche anche senza il REC, un esempio potrebbe essere quella adibita a ristorante

Potrebbero essere i motori dell'impiando di condizionamento.
Carlo Pezzini

Prende il posto della Ferrosud che è ancora più in crisi.

Che prese il posto delle Officine di Cittadella che ha chiuso nel 2000 e che riparò il Vsoe sin dal 1983....
Ciao, G.

Se ne deduce che il VSOE porta sfiga.

... in effetti ...

... però non ditelo alla Magliola ...

Ma se non ricordo male, anni fa (neanche tanti) Magliola aveva già avuto questa commessa... quindi per loro averla riconquistata significherebbe tutt'altro che sfiga

Certo.

Nell'ordine:

Cittadella fino al 2000
Magliola 2001-2003
Costamasnaga 2004-2007
Ferrosud 2008-2009
Magliola 2010

La storia si ripete...

Danilo

Non porta sfiga, è il settore che è in crisi profonda, alla Magliola ne avevano bisogno di riprendersi il VSOE, ora qualcosa si sta muovendo, per loro fortuna, sono arrivate le MONFER, carri pianale, le Giubileo l'hanno loro come manutenzione ord e forse andranno a sostituire i carrelli, in' oltre hanno il ricovero delle 2 483 e le 6 carrozze di Arenaways, ho avuto la fortuna di vedere un paio di carrozze del VSOE grazie alla disponibilità di un responsabile, ma non sono riuscito a salire sopra, se poi vedeste il cimitero che c'è alle spalle piangerebbe il cuore anche a un profano, 640 740 TEE 880 1959 33000 11000 22000 ocarine, ecc... ce n'è per lavorare per un'anno, ma non interessa a nessuno credetemi.