A Pisa S.Rossore da qualche giorno è "parcheggiato", anche se poi è molto attivo, un "nuovo" D345, il 1083, con una ripellicolatura bruttissima. Non so se qualcuno lo ha visto, ma se è così, che ne pensate? Tra l'altro l'ho sentito mentre partiva, e non è che mi piacesse molto il rumore che faceva; inoltre ho visto che viene usato molto in doppia simmetrica con un D245 soprattutto per manovrare i vagoni Chemical Cargo che stazionano spesso a Pisa S.Rossore: secondo voi c'è un palese "declassamento" delle 345 quasi alla stregua di loco da manovra? Hanno per voi ormai fatto il loro tempo?

A Porto D'Ascoli utilizzano per le manovra una D.343 , non ci vedrei nulla di strano.

Neanche io, ma mi sa molto di declassamento e l'idea non mi alletta...

probabilmente le usano per effettuare anche delle belle tradottone...!!!!

Purtroppo le FS S-CARGO stronze hanno smantellato le stazioni merci di Ascoli Piceno e Offida che spedivano ricevevano treni di carbone, elettrodomestici ecc. Questi servizi venivano svolti da una D 343.2000 di Fabriano, distaccata a Porto d'Ascoli per tradotte su Ascoli Piceno fino al 2004/2005. Per cui la 343 di Porto d'Ascoli attualmente cazzeggia nell'ambito della stazione (felice d'essere smentito)

io la D 345.1083 laricordo cosi'...
Emiliano

a verona quadrante europa ci sono tre o quattro 345 che si alternano esclusivamente nella manovra.
anche a me sa un po' di declassamento, ma purtroppo è la ferrovia di oggi: i treni se non hanno 20 carri e non sono composti di container non ci piacciono!!!
saluti, massimiliano

Emiliano, quella sì che è una livrea a regola d'arte. Se riesco prossimamente a mettermi d'accordo col personale della Cargo di Pisa S.R. posto la foto del suo stato attuale

Eccola qua, con il verde XMPR in sostituzione del verde d'origine:

http://www.elettrotreni.com/Temp/DSCN6473.JPG

La foto risale a più di 2 anni fa (19/09/04), ora è ridotta sicuramente molto peggio e le strisce grigie, fatte con nastro adesivo, stanno sparendo.

Saluti

Ma peggio parecchio...