con immenso stupore,oggi pomeriggio passando per ancona,in stazione,sul 1°binario ovest,ho visto una composizione di ale601 revamping,non quelle che sono solo pellicolate,ma le altre che fanno parte di quel gruppo di 601 che a cittadella,nella ristrutturazione,hanno ricevuto l'ac,porte ad espulsione e comando elettropnumatico,fari rossi,e ai LE l'eliminazione delle cabine.bene,a questi complessi gli hanno cambiato anche il gruppo,portando in ALE 783.fino ad un mese fa erano ancora ALE601...................

No c'è una lieve confusione: alle ex off di Cittadella (smantellate nel 2000) avevano trasformato due complessi di ALe 601 in ALe 841 che tutti ben conosciamo.
Invece Fervet e in parte off FS hanno lavorato alcune ALe 601 in due versioni: una semplicemente con porte elettropneumatiche, condizionamento della cabina di guida ed altre migliorie, ed un'altra versione, come sopra, ma con sostanziale rifacimento dell'interno e cambio numerazione in ALe 603, 783, ecc

...cioè l'ennesima sciocchezza (per non parlare male) di Trenitalia divisionalizzata, regionalizzata e, purtroppo, sderenata. Tra un po' avremo le macchine personalizzate, impianto per impianto, con quel che ne consegue a livello di unificazione e soprattutto di costi.
Il che non fa altro che farmi rimpiangere le vecchie FS, ma per carità non voglio innescare un'altra discussione, che è gia stata affrontata su questo forum.

Assolutamente d'accordo. Il bello di questi mezzi era poter effettuare delle composizioni variabili con sezioni a destinazione diversa senza troppe complicazioni. Insomma, un vero sistema modulare di grande praticità. Ovviamente tutto questo si è perso, e anche le stesse possibilità con mezzi nuovi sono trascurate per colpa di assurde limitazioni di servizio: potranno non piacerci i bidonetti e i Taf, però potrebbero essere accoppiati in modo da aumentare la capacità a seconda delle necessità.
p.s.
lo so, adesso uscirà qualcuno a dirmi che sia GTT che FNM invece usano questi mezzi in multiplo. Lo so, e infatti penso che queste due amministrazioni siano state meno miopi di prendi-taglia.

Beppe scrive : Tra un po' avremo le macchine personalizzate

errore! ...le abbiamo già, oggi mi è arrivata anche una rivista concorrente (tanto per non fare torto a nessuno sono abbonato a tre), nella sezione dedicata a Novegro si presenta una locomotiva E402 fatta riprodurre appostimante dal suo macchinista, garffiti completi.
Io non commento, prendo solo atto.
Saluti Marco