Chi è che diceva che la B( 402 ) con gli EC slittava sul Brennero?
la diapositiva è stata scattata a Colle Isarco,dove da Bressanone a Colle Isarco cè una forte livelletta.
Dalla foto non sembrerebbe proprio visto la velocita' di transito
sempre a mio avviso.......E...cera la neve....

gran macchina!

sono sorpreso, qualcuno che la elogia, sui fori di treni

forse perchè passa in velocità, se parte da ferma forse slitterà, o hanno risolto i problemi visto che la mandano su per la.

...mandavano su...ormai sono passati piú di 10 anni...

.

e' vero....non aveva le catene...

La mandavano,la foto ( diapositiva ) è stata scattata alcuni anni fa'

Le macchine con 4 assi qualche problema sulle salite lo hanno,non neghiamolo,però. Non a caso,per esempio,in testa al Terni - Milano "Tacito" durante l'autunno/inverno mettono un 656 perché con la 402 spesso rimane "appiccato" sulla rampa subito dopo la stazione di origine.

RF

https://www.flickr.com/photos/nlovato/28212483165/
La foto è del luglio di quest'anno, ma gli E402a avevano anche loro dei problemi a salire sul Brennero o mi sbaglio?
G.

nessuno ti risponde, poverino su col morale.
ti aiuto e faccio un ipotesi:
in doppia forse ce la fanno, le 402A. 8 assi in piena azione altro che no, da sole forse senza fermarsi.
lo stesso che quando vai in bici e affronti una salita, se ti fermi in salita e riparti in 5a, sei fritto

Il problema delle E.402A/B ( specialmodo per le B ) era ( almeno quando le utilizzava il sottoscritto gli slittamenti era quando in salita dopo una sosta a un segnale a via impedita,intervento della RS,scatto IR o altre anormalita' bisognava riprendere la marcia con magari 1300ton dietro il culo,e specialmodo se il binario era bagnato.Raramente slittava co binario asciutto.Si capitava,ma li' era dovuto a dei fattori tecnici e elettronici.In ogni caso queste macchine erano appena uscite e la praticita' ( anche mia ) non era delle migliori.
La A si aveva un po' di difetti,ma è una gran macchina.Comunque quando ci sono delle condizioni meteo avverse ( neve,binari bagnati ) è sempre stato in normativa ( non so' ora ) che venivano poste in composizione al treno 2 locomotive in testa o aggiungerne una in caso di bisogno.

PS.se.... intendere slittare della E.402B era questo ........( vedi foto ).