Foto inedite di Milano Smistamento

pugio

Ho aperto nel mio sito una nuova sezione con una serie di immagini dedicate ai siti ed ai musei dove sono custodite le macchine che hanno fatto la storia delle ferrovie italiane ed euoropee.
Si comincia con Milano Smistamento e con 288 immagini della parte dedicata ai locomotori elettrici. Seguiranno nei prossimi giorni le altre tipologie di rotabili.
Il link è il seguente
http://www.pugio.it/milano_smistamento/ ... amento.htm

Saluti a tutti

nikkonistico

Un salutone anche a te Pugio, ho visto le tue foto... e devo dire che sono quasi uguali alle mie, segno che siamo stati negli stessi posti (inteso come piastrella calpestata) a fare le foto.

E' stato comunque un piacere.

Danilo

ale656

Belle foto, grazie Pugio!

PS: la E444.001 è ancora "statica" o è stata ripristinata anche meccanicamente?

Alessandro

Lucaf104

non è previsto nessun ripristino funzionale.. (prova a trovare i componenti..) il progetto e444 (salvo un trasferimento a pietrarsa..) dovrebbe considerarsi ultimato..

david7srfn

ale656 ha scritto:

Belle foto, grazie Pugio!

PS: la E444.001 è ancora "statica" o è stata ripristinata anche meccanicamente?

Alessandro

per ripristinarla serve circa un milione di euro... che non vogliono/possono spendere... :roll:

nikkonistico

E il sistema SCMT lo installerebbero? :roll:

Danilo

pugio

Aggiornata la sezione di Milano Smistamento con le automotrici. Particolarmente ricca la racolta di immagini degli interni.
Il link è sempre lo stesso:
http://www.pugio.it/milano_smistamento/ ... amento.htm
Saluti a tutti

ale656

Infatti mi sembrava strano, solo che vedendola sulla piattaforma mi era venuto il dubbio. Vabbè...meglio che niente..

alessandro

certamente meglio che niente! e in futuro staremo a vedere visto anche che l'ingegnere che si occupa dello storico è uno che ci sa fare.

Ariosto

ah davvero?....ma guarda un pò.

Tito

david7srfn ha scritto:

ale656 ha scritto:

Belle foto, grazie Pugio!

PS: la E444.001 è ancora "statica" o è stata ripristinata anche meccanicamente?

Alessandro

per ripristinarla serve circa un milione di euro... che non vogliono/possono spendere... :roll:

Diciamo che qualcuno doveva sistemare una seconda Gr685 "dirottando" i soldi previsti al restauro funzionale della 444 che sarebbe divenuta una R a tutti gli effetti (quindi i pezzi ci sarebbero e come)

ciaociao
:shock:

Federico

Inedite e... belle! ma proprio belle, belle belle belle. Non c'è che dire, belle... zzz zz zzzz zz... ronf ronf...
eh? come? ah si, scusate.
Chissà chi è quell'ingegnere che "ci sa fare"? ma non vi riferivate alla salvaguardia dello storico vero? stavate parlando di sesso, dite la verità ;-)

Paolini.Stefano

3 msg pregni di simpatia.

Ringrazio per il "solito furbetto" gratis.

L'ingegnere - mentre ne parliamo - lavora per salvare anche i mezzi di Pietrarsa....

ambro

Cita:

Diciamo che qualcuno doveva sistemare una seconda Gr685 "dirottando" i soldi previsti al restauro funzionale della 444 che sarebbe divenuta una R a tutti gli effetti (quindi i pezzi ci sarebbero e come)

Ma guarda! Fammi capire: previsti da chi? NESSUNO ha mai detto che la E.444.001 sarebbe tornata a funzionare dopo che l'OGR di Foligno ha preventivato mi pare circa 1.200.000 Euro per il ripristino funzionale. La seconda 685 è costata molto, ma molto, ma molto di meno.

ambro

sz541 ha scritto:

(ci sono i fotografi di smistamento, poi i "soliti furbetti")...

Gran brutta cosa l'invidia...

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