Salve a tutti,
su flickr c'è una foto di Walter Bonmartini che recita "E.626.067 Le belle locomotive di una volta"
Questa è la foto:

Secondo me non è la 067 in quanto la 067 è stata completamente ricostruita come una unità di terza serie.
Secondo me potrebbe essere la 087.
Cosa ne pensate?
Ciao
maridibobo

Tengo precisare che:
la foto sopra è stata scattata dal sottoscritto come è scritto Walter Bonmartini dal treno diretto a Trieste.Il luogo dello scatto è il DL di Udine di qualche anno fa',dalla diapositiva scattata in quegli anni è stata elencata come E.626.067.
Puo' darsi che ci sia stato un errore di trascrizione.In ogni caso se è cosi' vedro' di corrergere la dicitura nella diapositiva ringraziandovi.Cè anche ( foto visionata ) la 070 che ha poco da vedere con le E.626. di seconda serie

Salve Walter,
dove vede la 070? E' quella dietro alla E636?
Cordiali saluti
maridibobo

E se fosse 062? La seconda cifra pare un 6

Ciao Ivan,
impossibile in quanto la foto è nel DL Udine negli anni '80, e si vede una unità immatricolata FS, mentre la 062 è stata ceduta alla jugoslavia nel lontano 1945 o giù di lì.
maridibobo

065?

Salve maridibobo,
la devo ancora postare
Cordiali saluti
Walter

Ciao Walter,
l'hai trovata la foto?
maridibobo

Sì, Ivan, giusto,
è la 065, unica E.626 di seconda serie allo stato di origine con lo sportello centrale dell'avancorpo anteriore rimasto apribile assieme alla 053 e alla 090, come si può bene vedere dalle maniglie presenti sul frontale dell'avancorpo; sono sei, due per ognuno dei tre sportelli frontali.
Però non è la 053 in quanto quest'ultima non aveva il mancorrente frontale centrale proprio sopra lo sportello dimezzo, che si può ben notare nella foto.
Non è nemmeno la 090, che non aveva il REC, che si vede nella foto.
Quindi è la 065.
maridibobo

Daro' un'occhiata per bene
Walter Bonmartini

Risulta catalogata nel mio archivio come E.626.067.Provero' scannerrizzarla in una risoluzione.
Preciso che la foto e' stata scattata dalla vettura mentre mi recavo a Trieste dopo aver visitato e fotografato le locomotive nel DL di Udine

Ho scanarizzato la foto in altissima risoluzione,dal quel poco che si puo' notare sembrerebbe proprio un 2,potrebbe essere stata la E.626.062 al posto come elencata nell'archivio E.626.067.Chiedo scusa per l'errore.

Walter,
tieni presente che la 062 non può essere in quanto ceduta alla Jugoslavia nel 1945!
E' al 100% la 065 e ne sono sicuro senza tema di smentita perché l'unica E626 ancora allo stato di origine nel 1981 con lo sportello centrale apribile, come si può ben vedere e desumere dalla presenza di sei maniglie sul frontale dell'avancorpo (che è quello anteriore in quanto aveva tre sportelli), di cui due maniglie per l'apertura dello sportello centrale appunto.
E siccome la foto è del 1981, non può essere né la 090 né la 053, che erano le uniche altre due E626 di seconda serie rimaste allo stato di origine che conservavano nel contempo lo sportello centrale apribile come la 065, per le seguenti ragioni: la 090 non aveva il REC, che nella foto invece c'è, e la 053 non aveva sopra lo sportello centrale apribile un mancorrente, che invece c'è nella foto da te postata.
La cifra delle unità è tagliata dal respingente ed è un 5, lo si può intuire anche a occhio nudo, non un due.
Infine: sul bordo superiore del respingente frontale destro si nota del materiale o del deposito di materiale color bianco o molto chiaro, che esiste solo in altre foto coeve della 065, e di nessun'altra E626.
Purtroppo la foto non è nitida; per cui il 5 può apparire un 2, un 7...; ne ho viste a decine di foto così, con lo stesso tipo di problema che non aiuta a identificare correttamente l'unità.
Grazie comunque pe le tue preziosissime foto.
Se hai dubbi sull'identità di qualsiasi E626 da te fotografata sottoponimi le foto, che ti saprò molto probabilmente identificare correttamente.
maridibobo

Visto la curiosita' provo a postare le foto per l'identificazione come le ho scanlnerizzate appena possibile

Aggiungo un altro elemento inequivocabile: sulla fiancata si notano le due targhe, quella sopra le griglie di aerazione, ma soprattutto quella sotto, proprio sopra il filo inferiore della cassa: solo le ANSALDO (060-074) avevano la targa bassa sotto le griglie di aerazione a persiana.
Escludendo le 062,063 cedute alla Jugoslavia, escludendo le 067, 068, 070, 074 trasformate come le unità di terza o quarta serie, restano le 060, 061, 064, 065, 066, 069, 071, 072, 073.
Escludendo le 064,069,071 perché non avevano il REC, restano le 060, 061, 065, 066, 072, 073.
Escludendo la 072 che non aveva nemmeno lo sportello frontale centrale dell'avancorpo anteriore (visibilissimo nella foto), restano le 060, 061, 065, 066, 073.
Di queste, solo la 065 non aveva lo sportelo frontale centrale dell'avancorpo anteriore saldato, ma apribile, con le relative maniglie che si vedono nella foto.
E' la 065.
maridibobo