grazie saint!


malte

Sono certo che sia un errore di battitura di Saint però l'appunto dimostra che "saramolle" alias "xmpr non mi ricordo più come si chiamava" non è uno sprovveduto qualsiasi e che "ci fa" e quindi non "ci è": complimenti a lui (senza ironia) che ci prende in giro.

Marino

Salve,

sono un po nuovo di questo forum, ma ho visto un'interesante domanda e ne approfitto. Sono assolutamente d'accorda con ciò che scrive "dola", i residui ferrosi devono essere rimasti attaccati in quanto magnetizzati dalle grosse elettrocalamite usate per caricare e scaricare i carri di materiali ferrosi. Sono anche d'accordo su quanto scritto per lo strofinio, a parte che, essendo i ganci in metallo, anzi in acciaio, non sarebbe possibile magnetizzarli staticamente per il solo strofinio.

Molto bene

Fabio

Oltre al fatto che lo avevo confuso con saradura (ahem), rimane il fatto che si, una carica in movimento produce si un campo elettromagnetico, ma c'e` sempre il quadrato della distanza ad indebolirlo, e la catenaria, se un rotabile non prende corrente su un certo tratto, non e` attraversata da corrente, e` a d una ddp di 3kV dallo 0 (binari).

Rimarrebbe la "prova sperimentale": se fosse il campo dovuto alle cariche elettromagnetiche, avremmo piu` di un carro con il gancio magnetizzato... Convogli con tutti i ganci magnetizzati, perdonatemi la facezia, li ho visti solo nei trenini della Lego e dell'IKEA

I grossi elettromagneti delle gru per la movimentazione dei rottami mi paiono gli unici in grado di fare quanto visto.

ripensando un po' a quello che ha detto malte mi sembra strano che la magnetizzazione del gancio sia stata cosi' intensa da raccattare dei frammenti ferrosi da terra! allora puo' darsi che non fosse stato il gancio ad essere magnetizzato, ma prorpio i frammenti ferrosi, forse caduti dall'alto dall'elettrocalamita ':idea:'

fb.

Il solito dannatissimo uovo di colombo

anche quello detto dal signor Baroni può essere una verità.

malte

Non vorrei dire castronerie ma una volta ho visto far fare piccoli spostamenti a dei carri carichi di rottami di ferro mediante l'elettromagnete che si attaccava alla maglia del gancio di traino. E' possibile che in questo caso il tutto rimanesse magnetizzato.