bene il postale, utilizzato per riprese cinematografiche di un film di Tornatore il giorno 3 tra Alcamo e Trapani assieme ad altre carrozze centoporte di Trenodoc e una D445.
Di contro però, come mi dice il buon Peppino Sparacio da Palermo, il servizio dei treni ordinari vede parecchio materiale fermo in deposito per guasti, cosicchè ad esempio alcuni treni per Punta Raisi sono svolti con Minuetto Diesel che all'interno della stazione sotterranea spegne i motori, oppure il servizio metropolitano svolto con UNA Aln 668 proprio mentre causa costo della benzina c'è maggior richiesta di trasporto. Per colmo, una tripla ex 801/940 (9 porte per accesso/discesa) viaggia con UNA sola porta funzionannte su un lato!
Raga, siamo alla frutta...

basta fissare le porte in posizione aperta. così c'è anche la ventilazione inclusa. al 3° che casca la gente capirà al volo che sul vestibolo non ci si stà quindi anche quel rischio sarà esorcizzato.

ehehehe, cos'è, selezione naturale?
ciauzz!

la carta vetrata la porto io?

ma figurati! poi io ho un debole per bagagliai e postali, mio papà ci lavorava sopra finquando non li hanno tolti...maledetti!!

qui a Roma, a Civitacastellana, ce ne sono ben 38 (quasi tutti tipo X) buttati...a marcire...

ti aspettiamo! Olio di gomito, ecco cosa ci serve!
ciauzz!

beh, quando scendi dalla capitale, se ce ne porti uno in omaggio... noi non ci offendiamo
ciauzz!

guarda ce ne sono due che sarebbero da salvare... oltre ai tanti spettacolari UMI da 200 km/orari... ce ne sono due a due assi, uno con marcatura UIC ed uno non unificata... ho ovviamente preso nota di tutte le marcature dei mezzi accantonati, stasera tardi torno a casa e te le scrivo

edit:

eccoci qua, le marcature sono

97 119 DUI

50 83 93-18 400-9 DI

entrambi atti ai 100 km/ora

ovviamente il secondo è solo bagagliaio...