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MessaggioInviato: mercoledì 22 aprile 2009, 21:25 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 11:10
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Il motore è nuovo, è un Caterpillar tarato a 1483 kW. I carrelli sono quelli di ricambio delle D443 così da poter sfruttare la potenza del nuovo diesel, che è analoga a quella dei propulsori di queste ultime macchine.

Io lo so perché mi sono fatto FOTOCOPIARE DA UN AMICO* il numero di luglio/agosto scorso di TT ...

ciao

Marco


* in realtà l'ho comprato ma non lo dite a Benedetto


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MessaggioInviato: mercoledì 22 aprile 2009, 22:53 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 18:15
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non andranno a sostituire le D445 in quanto mi par di aver capito che non avranno ne Rec, ne 78 poli e forse neppure il comando multiplo :shock:

Serviranno per fare suppongo dei merci con della roba un po' meno smorta che le D343/345..

In verità quali merci non si sa, visto che a parte i container della fiat e qualche rotolo di acciaio, trenitalia sta dismettendo tutto... :?


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MessaggioInviato: giovedì 23 aprile 2009, 3:50 
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Iscritto il: giovedì 13 marzo 2008, 19:06
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Località: Pistoia
Ha le stesse caratteristiche (solo il motore è un po' più potente) della sorella D343.2016 riqualificata nel 2002 nelle officine di Zagabria.

Bruttina, poi con quel colore di fondo sembra la Panda della Fiat...


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MessaggioInviato: giovedì 23 aprile 2009, 8:11 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 10:06
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beh, proprio come la 2016 non sono.... le hanno pure allungate!

Cita:
E considera che ancora la devono verniciare in Xmpr.


ma non mettono la nuova livrea Moretti?


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MessaggioInviato: giovedì 23 aprile 2009, 8:23 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 10:02
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Benedetto.Sabatini ha scritto:
beh, proprio come la 2016 non sono.... le hanno pure allungate!


Quanti soldi buttati nel cesso...

:roll:


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MessaggioInviato: giovedì 23 aprile 2009, 13:46 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 18:15
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Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
Benedetto.Sabatini ha scritto:
ma non mettono la nuova livrea Moretti?



:shock:

Immagine


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MessaggioInviato: giovedì 23 aprile 2009, 15:05 
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Iscritto il: lunedì 23 gennaio 2006, 22:08
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Località: Ovunque, in sella alla vespa...
Sì, non si fanno più treni merci (perché siamo in europa), ma almeno ricondizioniamo le 343.
In sé sarebbe una bella notizia, ma poi cosa ci faranno?


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MessaggioInviato: giovedì 23 aprile 2009, 15:40 
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Iscritto il: lunedì 9 gennaio 2006, 11:55
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Località: Oderzo
tra due anni le demoliscono. scusate, sono in giornata...


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Iscritto il: mercoledì 11 aprile 2007, 9:42
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Località: Treviso
http://www.adriavapore.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=407

Ciao


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MessaggioInviato: giovedì 23 aprile 2009, 18:48 
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Nome: Alessio
Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 13:54
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Località: Regno Lombardo-Veneto Königreich Lombardo-Venetien
.


Ultima modifica di centu il domenica 23 luglio 2017, 6:32, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: venerdì 24 aprile 2009, 5:11 
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Iscritto il: giovedì 13 marzo 2008, 19:06
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Località: Pistoia
Benedetto.Sabatini ha scritto:
beh, proprio come la 2016 non sono.... le hanno pure allungate!


Vero, me n'ero scordato...pure 80 cm di allungo in più!


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 Oggetto del messaggio: Estetica
MessaggioInviato: venerdì 24 aprile 2009, 14:57 
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Iscritto il: sabato 19 luglio 2008, 8:55
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L'estetica sarà l'ultima cosa che conta in un locomotore ma questo è proprio brutto.


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MessaggioInviato: domenica 26 aprile 2009, 9:20 
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Iscritto il: venerdì 27 gennaio 2006, 23:27
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Personalmente preferivo l'estetica della 2016, se poi l'avessoro fatta con rec, comando multiplo, servizio navetta e motore della madonna, allora si che avevamo una diesel da paura, per competere sulle linee non elettrificate in maniera intelligiente... :wink:

Poi dopo due anni (giustamente detto da qualcuno...) le demoliscono...
Viva le ferrovie itagliane.

Danilo 8)


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MessaggioInviato: martedì 5 maggio 2009, 4:42 
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Iscritto il: lunedì 23 gennaio 2006, 22:08
Messaggi: 4549
Località: Ovunque, in sella alla vespa...
Competere? E con chi o cosa?


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MessaggioInviato: martedì 5 maggio 2009, 6:25 
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Con i Minuetti sulla Faentina! :lol:


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