Dunque,non è venuto un casino bestiale tutti abbiamo scritto un po' di fretta senza specificare(Masselli ha lo stesso
carattere di quando andava all università )comunque immetto dall album 1957 i tre disegni(3 non 4, l' altro lo immetto
nell altra discussione quando mi sono calmato e viene consegnato il modello acme in oggetto);
ricapitolando le info di carrista sono esatte,il richiamo nel libro di Leone è nel riepilogo(quello che si legge girando il libro
di 90°),a passo di 4500 sono esistiti 502 carri di cui:1 prototipo(vedi disegno)+un altro prototipo(disegno a seguire in altra discussione)con 12 aperture in basso,50+200 carri s\g(vedi disegno)con solo 8 aperture in basso,50+200 carri c\g sempre
con 8 aperture(vedi 3° dis);tutti con imperiale metallico(ma di 3 tipi diversi[1x1+1x1+1x500]),con 3 tipi di garitte(1x1+1x1+1x250),
3 tipi di cassa con due tipi di fissaggio(un prot chiodato+ una con il sistema dei tipi37\39\46,poi 500 con cassa 1946),
3 tipi di garitta con 3 tipi di porta,5 tipi di boccole ma solamente 4 di molle.
Quindi per differnziare guido brenna solo qui' puo' divertirsi,comunque i carri del tipo anteguerra hanno avuto:altri tre tipi
di molle(di cui uno vistosissimo),3 di respingenti(di cui uno su distanziale),questo oltre alle modifiche per il trasporto posta,
derrate,ferrari.
http://i46.tinypic.com/2rr9xco.jpg
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http://i47.tinypic.com/24y8j1x.jpg

PS come potrete leggere all epoca di (questo )album le casse tra i primi250 e quelli c\g erano diverse io non ho nessuna
foto sufficentemente chiara per certificare la cosa e se è durata per gli anni successivi fino alla demolizione

Urghh..
Urge aumentare le scorte di aspirina e TTMK!!

Buon Natale a tutti!
Andrea Chiapponi