è l'eurocity per LIndau che deve viaggiare su linee non elettriche....
credo sia un normalissimo invio perchè ci sono decine di foto con trazioni normali.....
è la traccia del vecchio tee bavaria che poi mi pare diventò ec 92/93

scusa era lo "schweizerland"....il bavaria era il 98....monaco zurigo via Lindau (stazione ganzissima!!!)

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,6289121

qui c'è anche l'svoe

http://www.vidup.de/v/anvqv/

Troppi rimandi son stati fatti!!!

Sempre tra l Altro con seconda loco attiva.....qualcosa non quaglia

.

avete ragione.... mi dicono da oltralpe che se provenienti da monaco - augusta hanno sempre la doppia....

un bel mistero sto motivo delle doppie!

in effetti vanno sempre in doppia causa acclivio e peso del treno....

Ciao a tutti, questo treno adesso viene effettuato con materiale db??

.

grazie per la dritta centu......verrebbe da dire che ste loco son tutto fumo e niente arrosto, dato che il convoglio e' piuttosto ridotto!

.

.

Ciao,

su internet si trovano video che testimoniano che il suddetto EC può viaggiare anche con una sola Br218...

http://youtu.be/OvnYX11xTlI
e
http://youtu.be/LimoMKPp3zw

...forse la singola locomotiva è sufficiente per la composizione minima di 6 carrozze (2 di 1a classe, Ristorante, e 3 di 2a classe).

Il mese scorso sono stato a Lindau, giusto per togliermi lo sfizio di vedere questo treno, che viaggia a trazione diesel da Monaco fino a Lindau, dove cambia direzione e viene preso in consegna da una Re421 cargo SBB, attrezzata con due pantografi con striscianti diversi (pur essendo abilitata solamente ai 15KV in CA delle reti svizzere e tedesche) che porterà il treno fino a Zurigo.

http://youtu.be/0ebb9zpIzxQ





ciao,

Simone

.

Poligonazione Db 1950 mm
Poligonazione sbb 1450 mm (come rfi)