Come stanno procedendo le prove?

Piccolo aggiornamento signori...
Ad oggi le Aln663 inviate per prove su rete sociale Umbria Mobilità ex FCU sono due più precisamente la Aln 663 1196 - 1197.
Qui sotto lascio alle immagini....
Evento eccezzionale comunque difficile da vedere di nuovo che tengo a documentarvi...
Come potete vedere i graffitari non hanno lasciato scampo, ma ci accontentiamo comunque...








Qua sotto è la E121 come si presenta ad oggi...Devo dire che questo esemplare è stato usato rare volte mentre viene utilizzato spesso il E122. Come noterete manca un Panto FS52 preso in prestito per il 122 perchè tranciato a seguito di una manovra...



Ed ecco il fiore all'occhiello della rete...I TRU...Questo qua è il Pintoricchio TRU1 tutto in forma non si quanto ci resterà ripulito da tutti i graffiti...



E le vecchie glorie che chiedono pietà per una fine dignitosa....!!!



Ancora sull'esito delle prove non ho avuto alcun riscontro, sembtra che neanche il mio contatto ne sia al corrente...
Inoltre informo che il E122 si rimuove per tradotta sulla linea con carri al seguuito di pietrisco...

Grazie mille x le informazioni...mi interessano eventuali nuovi sviluppi se riesci...di nuovo grazie...

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Vedo che quegli scarti umani di graffitari hanno libero accesso in stazione nell'indifferenza di tutti. La stessa stazione dove alcuni sedicenti appassionati-lavoratori, tanti anni fa, mi hanno intimato di NON fotografare la E 122 neoricolorata in livrea sociale per non meglio precisati motivi di immagine aziendale!! (in realtà perché avevano lo scooooooop da pubblicare ).

Ci sono novità in merito a questi rotabili? Stavo pensando che l'anno prossimo ci sarà l'adunata degli alpini all'aquila e perciò queste macchine assieme ad altre della stessa famiglia potrebbero occuparsi dei treni speciali che verranno allestiti...

Novità????

Eccomi qua scusate la lontananza ma il tempo è tiranno...
Allora le prove si sono concluse da un pezzo con esito negativo soprattutto per quanto riguarda l'impegno delle 663 sulla diramazione fino a S.Anna!! La poca potenza si fa sentire perciò per ora tutto rimandato!!!
Le belle Aln FS se ne sono andate da diverso tempo dall'Umbria...
Vi terrò informati per quanto riguarda le belle 341!!!

Grazie mille x le risposte...volevo chiederti se sai dove sono state destinate dopo la parentesi umbra?

Che so io dovrebbero tornare a correre almeno una in assetto storico perfetto...Speriamo che il tutto non si areni come la 341 di Rimini decoibentata dall'amianto da anni e fermato tutto la...!!!

Ahhh molto interessante...speriamo bene xke sarebbero magnifiche...invece le 663 le hanno rimandate in Piemonte?

Le Aln663 FS se ne sono andate da diverso tempo vista la loro bassa potenza e la frenatura non abbastanza performante per la diramazione per Perugia...

Purtroppo la linea, nell'indifferenza generale, ha perso un altro pezzo.
Dopo la galleria di Massa Martana, chiusa da un paio di anni con i treni che si devono fermare prima e dopo e i passeggeri vengono trasferiti in autobus, ora anche il tratto Umbertide-Città di Castello viene chiuso per problemi di sicurezza. Già da tempo la velocità era ridotta a 50km/h, ora è chiuso del tutto, sempre con servizio sostitutivo di autobus.
Nel comunicato è presente la data d'inizio della sospensione e non quella di fine, cosa che rende il futuro della linea alquanto nebuloso.
Dopo la ri-elettrificazione della linea, ma con la parte mancante di Sant'Anna, i 4 Pinturicchi acquistati, di cui ne funziona uno solo, si continua a procedere in maniera approssimativa.
Che tristezza!!!

http://tuttoggi.info/ex-fcu-allo-sbando ... le/292759/

Confermo che la situazione della ex Fcu e' veramente disastrosa. Se le forze politiche in Umbria non decidono di investire una piccola parte di denaro come il Gruppo Bus Italia la nostra amata ferrata sara' destinata a scomparire. Ingenti investimenti in passato sono stati buttati come la rielettrificazione, per fare cosa quando la sede ferroviaria e' al limite. Acquistati 4 Minuetti con velocita' massima di 160 km/h quando la linea il massimo che puo' sopportare e' 90, rimodernate due bellissime elettromotrici Stanga per poi bloccarle perche' Ustif non ha approvato il revamping. Insomma soldi soldi tanti soldi buttati ed ora la situazione e' critica.

grazie di confermare al 100% le mie stesse preoccupazioni.
Altrove, su questo argomento, ero stato alquanto infamato