Scusa Walter, hai mica una foto della 053 che ha riprodotto la roco? Dovrebbe esser stata accantonata nei primi anni 80

E.636.343 finestrini laterali non modificati porte cabina modificate.
DL Lecco 10/1979

Come si vede dalla foto,sulle locomotive E.626 avevano gia' incominciato modificare le porte di accesso alle cabine di guida,ma non i finestrini laterali delle cabine ( in quegli anni il PDM era in agitazione per far togliere dai servizi le E.626 obsolente per i servizi ai treni )

ciao Ivan,daro' un'occhiata all'archivio

Ciao Ambro,
potresti cortesemente postare questa foto della vista anteriore 358 dove si vedono i coperchi standard della III serie?
Grazie
maridibobo

Grazie Walter, ora è provato che nel 1984, all'epoca della foto a Trieste, la 099 aveva già i carter esterni e i finestrini laterali a scorrimento verticale, dato che le tue foto sono del 1983, quindi anteriori.
Non capisco invece il tuo riferimento alla foto scattata al DL di Udine: intendi dire che in quella foto la 099 non avesse ancora i carter esterni? Di che anno sarebbe quella foto? (per quanto ne so in quegli anni la 099 era proprio assegna al DEP.LOC.UDINE)
Attendo una tua cortese risposta
Grazie
maridibobo

La foto della E.626.099 al DL di Udine devo averla scatta fine anni 70.
P.S. la sto' cercando

Ciao sono Savino Procacci.
Sto effettuando una modifica ad una e626 Roco cassa di 2 serie con avancorpi di 3serie.
Hai altre foto della e626 099?
Cordialmente Savino Procacci

Questa è in vendita sulla baya.....:

http://www.ebay.co.uk/itm/Italian-Railw ... Sw3YNXYCWZ

E.626.099

Grazie.
Ma foto della motrice presa lateralmente sono in archivio?

Laterale della 099 non me ne sono uscite.

Ma la e626 099 è l'unica motrice con cassa di 2 serie e avancorpi di 3serie? O ci sono altre?

No' non era l'unica.

Ciao scusami, sapresti dirmi altre numerazioni?
Su internet non riesco a trovarle.
Ti ringrazio
Savino

Non era l'unica E.626 modificata,so' che cerano alcune altre.Le numerazioni che hanno subito questa trasformazione non so' dirtele,So' che venivano in base dei criteri e approvigionamenti nelle officine FS e in specialmodo quella di Foligno di pezzi di recupero di altre E.626 danneggiate dai bombardamenti o altro
Invece quelle ricostruite dalla industria privata venivano ricostruite con altri criteri.

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