per cui fotografabili piu facilmente ??

Beh ... cosa si può dire ? ... che culo !!
Riccardo

P.S. ... in tono scherzoso, ovviamente.

Sono ben accette foto di queste interessanti motrici sul forum.

buona visione:

http://www.flickr.com/photos/train_spot ... 675157271/

A questo indirizzo si trovano le foto fatte negli scorsi anni a Foligno ed alla stazione di Livorno San Marco

http://www.trenomania.org/fotogallery/index.php?cat=119

Appena posso, metto qualche foto della loro locazione attuale; a due passi dalle banchine di imbarco dei traghetti per la Sardegna. Sono affiancate ad una serie di carri con la scritta "demolendo" ...

Andrea

ma è di facile accesso ??? e/o vale la pena andarci a fare due foto ?

Da oggi ancora più semplice: andate al porto di livorno, zona imbarco traghetti e vicino a quella farsa che vorrebbe essere l'imitazione del fu mercatino americano. Le monofase stanno nel piazzale sulla destra del cancello, insieme a una mandata di carri da demolire. Ormai ci siamo.

Ecco le foto. Rispetto a quando erano a San Marco, mi sembrano ulteriormente danneggiate, in particolare sono stati rimossi tutti i collegamenti AT.

Paradossalmente le macchine adesso sono nel posto migliore: recintato ed in qualche modo sorvegliato, visto che con il viavai dei traghetti c'e' sempre qualcuno che passa.

Vale la pena andarle a vedere ? de gustibus.

Andrea

Ottime foto, grazie.

Danilo

su altri forum scrivevano di un trasferimento a Foligno per ricondizionarle per la spedizione a Trieste/Croazia-Serbia (friulexport)

panzana colossale?

intendiamoci non che mi diverta a vedere solo che vorrei fotografare prima che scompaiano...
ultimi reperti di una italia che fu

In Italia si demolisce materiale ferroviario anche recente ed ancora efficiente con una tale disinvoltura che le 491/492 possono veramente ritenersi privilegiate ad essere ancora tutte intere, o quasi.

su altri forum scrivevano di un trasferimento a Foligno per ricondizionarle per la spedizione a Trieste/Croazia-Serbia (friulexport)

panzana colossale?



si parlara della vendita a friulexport almeno 2 anni fa........?!

Parole sante.
Grande Tobruk.

Danilo

fonte fondazione FS:


Parco Storico Museale: una locomotiva del Gruppo E 491 entrerà a fare parte dei rotabili tutelati dalla Fondazione FS.
Il Parco dei Rotabili Storici della Fondazione FS sarà presto ampliato ulteriormente con l’inclusione di una locomotiva del Gruppo E 491. In particolare è stata individuata per la salvaguardia e la preservazione museale l'unità 011, in buone condizioni estetiche e di completezza della componentistica, selezionata, con il supporto dell'Associazione "Turno C" che opera nel sito in Convenzione con la Fondazione FS, tra le altre analoghe locomotive accantonate a Foligno.
Questa unità fa parte del Gruppo E 491, locomotive elettriche a corrente alternata monofase a 25 KV, mai entrate in servizio, costruite a partire dal 1986 nell'ambito di un progetto sperimentale volto a verificare le possibilità di impiego della trazione elettrica a corrente alternata, già impiegata con successo in alcune Reti europee, che rappresentava una novità per la Rete FS, elettrificata a 3 KV in corrente continua. Il progetto avrebbe dovuto avere pieno sviluppo con l'elettrificazione, con questo innovativo sistema, delle linee della Sardegna. L’iniziativa governativa venne sospesa e le locomotive non trovarono più impiego operativo. Ciò nonostante si è ritenuto utile preservare almeno una unità di un Gruppo che presenta caratteristiche tecniche uniche nel suo genere e che è testimonianza dello sviluppo nel campo della trazione elettrica, settore nel quale le Ferrovie dello Stato hanno sempre sviluppato una grande tradizione tecnica.
Nei prossimi mesi la locomotiva sarà trasferita presso l'hub di La Spezia Migliarina e sarà sottoposta ad interventi di recupero della parte estetica.


un saluto malte