Tiro su per commentare una notizia da parte di amici sardi:
La Vofz 814.016 è ancora esistente, integra, all'interno dei capannoni Keller a Villacidro!

Premesso di non essere un esperto del ramo, ripensando all'intera vicenda avanzo una supposizione: la proprietà del veicolo dovrebbe tuttora essere in capo ad FS (o altra azienda dell'arcipelago...). Nel caso, non rientrerebbe quindi tra i beni soggetti a procedura (se in corso: amministrazione controllata, liquidazione od altro...); qualcuno più competente di me in materia, non potrebbe fornire elementi più solidi?

Il tutto per avanzare una proposta: portare la questione all'attenzione della Fondazione FS e segnatamente dell' ing. Cantamessa che ha dato ampia prova di sensibilità in materia di rotabili storici. Questa carrozza ha avuto una vita veramente unica e la sua preservazione (anche se a scopo esclusivamente museale) mi parrebbe cosa degna di azione.

Che ne dite, si potrebbe provare ad organizzare una petizione, un appello o che altro, per tentare di smuovere le acque?

Saluti circolari,

Andrea Chiapponi

Andrea, vai sul forum a leggere che ci sono novità.

Triste aggiornamento sulla Vofz 814.016:

Un mio corrispondente da Cagliari mi conferma che l'avvistamento c'è stato ma risale a diverso tempo fa e che una successiva ispezione Trenitalia in Keller ha inventariato quanto presente ma non ha trovato traccia della Vofz.

Saluti col capo cosparso di (grigio) cenere,

Andrea Chiapponi

Ciao a tutti,

Rispolvero questo thread in quanto, riguardando il DVD "I treni del Cadore" di Video90, ho notato una breve sequenza in cui appare una delle carrozze di produzione americana. In quella parte del video si fa riferimento alle locomotive 625, purtroppo però non viene menzionato né il luogo né l'anno specifico (suppongo metà anni 60) della ripresa.

La livrea della carrozza in questione mi sembra chiaramente grigio cenere, con logo FS a televisore e marcatura al centro, ed è seguita da vari carri di tipo G. Qualcuno ha maggiori informazioni a riguardo?

Grazie in anticipo!

Andrea

Direi trattarsi della Carrozza alloggio/dormitorio Vofz 814.016, tav. 442g/1964 assegnata dal 1968 al convoglio Gru con sede a Mestre..più che plausibile quindi la sua presenza in Cadore all'epoca del filmato..Traggo dal Bollettino FIMF n.366... (Articolo di Andrea Chiapponi dedicato alla Gru a Vapore Fs Gruz 820907 assegnata a Mestre) ".... veniva dal convoglio gru di Milano, dove venne sostituita nel 1968 dalla 6083 99-29 000 (ex Bz 30.069). A Mestre fu presente almeno fino al 1973; a fine 1977 era a Cagliari in sussidio al locale Ferrotel, vide uso sempre più saltuario, finì accantonata all’aperto subendo forte degrado e nel 1990 ne fu disposta la demolizione. I volontari di “Sardegna- vapore” fecero effettuare un sopralluogo tecnico per asseverare la presenza di amianto - riscontrato nel solo locale caldaia e nel rivestimento di tubature esterne - sperando in una sua conservazione storica. Purtroppo all’inizio del 2008 la carrozza entrò in Squadra Rialzo ) per un riordino dei carrelli preliminare al suo trasferimento su rotaia del 14/03/2008 alla Keller di Villacidro per demolizione; una successiva proposta di re stauro storico naufragò per le infauste vicende dell’azienda......."

Mi permetto di intervenire per ringraziare Andrea84 delle immagini postate.

Quanto alla datazione del video, siamo negli anni '70 (penso verso metà) perché a Mestre (da documenti fotografici) la Vofz nel 1971 recava ancora la marcatura "FS Italia" mentre nel 1973 aveva già il logo "TV" e la marcatura centrale; solo a partire dal 1977 è documentata la sua presenza a Cagliari ma non mi è comunque riuscito di appurare la data precisa del suo trasferimento in Sardegna.

Grazie ancora,

Andrea Chiapponi

PS : Reitero l'invito a chiunque avesse notizie, info o tracce di qualsiasi genere sulla GRUz 820.907 che fu a Cremona prima di arrivare a Mestre (e/o sul suo convoglio) di volerle cortesemente condividere. Mi è già capitato di poter ricostruire tasselli interessanti da apparenti inezie... la storia di questa gru è fatta di brandelli ricuciti con pazienza ma presenta ancora tanti buchi.

Ringrazio merlotrento e Andrea Chiapponi per gli ulteriori contributi


Mi sorge una curiosità: capisco che questa carrozza fosse assegnata al treno Gru con sede a Mestre, ma nella foto la si vede in composizione a carri merci ordinari. È possibile quindi che venisse utilizzata anche singolarmente, ad esempio per alloggiare temporaneamente operai o tecnici FS durante i lavori su una tratta?

Andrea, la tua ipotesi è più che plausibile; dopo il 1973 non sappiamo quando la gru fu dismessa, ma sappiamo che la carrozza nel 1977 era a Cagliari proprio in funzione di alloggio-dormitorio per squadre operai...
Nulla di strano che prima di finire in Sardegna abbia svolto in Veneto lo stesso ruolo - per un periodo forse breve.

Se si riuscisse a datare il filmato...

Omonimi saluti!