mio papà ha fatto il militare a Silandro nel 1968 ed i ricordi sono gli stessi. La bionda soprattutto!
foto però non ne abbiamo.
se ne hai e me le volessi mandare te ne sarei molto grato.
ovviamente per me..no da rivendere come mie

Io sapevo che il nome bionda (ma non ho mai vissuto quel periodo quindi è solo un sentito dire) delle aln 556 derivava dal loro colore slavato che le faceva sembrare appunto...bionde

boh...probabilmente ci sono diverse interpretazioni dei termini provenienti dal linguaggio della naja.
probabilmente sono giusti entrambi.
chiederò a mio papà, anche se mi pare, dai suoi ricordi, che era come dicevi tu adriatico.

Sempre senza polemica;Che mi ricordo,io le ho sempre viste in castano isabella e ben tenute,almenochè si parla quando erano un po' sverniciate.Pero' a questo punto tutti mezzi in castano isabella avevano questo problema dovuto alla loro utilizzazione nel tempo e
Comunque sia gli alpini di Malles la 556 la chiamavono bionda proprio in riferimento alla morosa che si andava a trovare.
Personalmente in tutti gli anni che ho lavorato in FS,in riguardo alle ALn 556 non ho mai sentito dai ferrovieri chiamarle bionda.
Sentivo spesso il nome OCARINE o BICICLETTE per le Elettromotrici ALe 880,e derivate.
Non escludo che magari in altre zone ( veneto in specialmodo ) le ALn 556 venivano chiamate come dici tu' Adriatico.

ma che polemiche...qui si discute di un argomento bellissimo!!!
il riferimento di Adriatico non era la nome delle 556 in ambito ferroviario ma in ambito di naja.
bionde quindi era usato esclusivamente dai "najoni", e molto probabilmente solo da quelli della Val Venosta.
che poi il termine "bionda" era assimilabile alla fidanzata od al colore della littorina non lo so.
secondo me sono buoni tutti e 2.
sta di fatto che io ho fatto la naja a Pesaro nel 2000, ed a portarmi a casa c'era un bell' IR di MDVE quasi tutte in XMPR....
quindi altro che bionde..
ciaoooooooooo

Ho dato un'occhiata a questi libri trovando queste foto:
Ferrovie in Sudtirolo di Rosemberger
Pusteria:
D345.1141 ('89), 1081 ('85 e '89), 1085 ('81), 1115 ('89)
ALn668.1716+1714 ('81)
Nel 1986 ha fatto pure una comparsata l'ex TEE 448+460.2008.
Venosta:
ALn668.1701+1708 ('89), 1713+1706 ('89),
ALn556.2259+2269 ('75)

Monografia Elledi ALn668
Pusteria
ALn.668.1713+1718 ('75)

La Fortezza San Candido di Pozzato
Pusteria
ALn 556.2236 ('75), 2231 ('70)
ALn668.1720 ('75)
D141.1004 ('77)
D345.1104 ('78)

Segnalo inoltre che su Photorail, nella pagina delle foto di questo mese, ci sono cinque begli scatti della linea venostana nel 1985 dove si vedono le ALn668.1710, 15, 18, 19... ne inserisco una per ravvivare un po' il post:



Alessandro

grazie Stanga
avevo visto l'aggiornamento di photorail ad avevo inserito già le automotrici.
hai fatto benissimo a segnalarlo per chi non lo conoscesse

ps: mi mancava la 1720 in Pusteria

Tra le diverse foto che posseggo di questa localita' mi è uscita questa,non tanto per la motrice ma in quanto ai molti scambi che questa stazione ne era dotata.
Aln 668.17xx in arrivo a Malles Venosta nel *giugno 1978.Oltre alle ALn ( come detto sopra ) è interessante (a parte la famosa stella) il fascio binari lato Merano che la stazione di Malles Venosta ne era dotata.

Il 06 gennaio 1983 al DL di Bolzano sostavano queste locomotive
E.636.192,ALe 840,Le 660,sullo sfondo E.636.175

il DL di Bolzano fine anni "70 inizio anni 80 era ben fornito di mezzi di Trazione Locomotive E.636,E.645,E.633,Ale 840 oltre ai carri spartineve 806

E.633.004 da poco giunta e credo *assegnata assegnata al DL di Bolzano

il fascio binari di Malles era abbastanza ampio; in particolare il tronchino che si vede sulla sinistra dovrebbe esserci ancora.
qui c'è lo schema completo ed il bel plastico del MEC Schlanders
http://www.mecschlanders.com/deutsch/Mo ... f_Mals.htm

interessantissime le foto del DL di Bolzano...grazie per averle pubbblicate!
provvedo subito ad aggiungere i mezzi nel file.
ciao

ciao centu
In quegli anni mi recavo spesso in quelle zone sia per lavoro che come turista,man mano che scanerizzo le diapositive e i negativi me ne stanno uscendo di foto interessanti.Alcune sono gia' catalogate nel mio archivio come quelle inserite nel forum,
Peccato che le foto sono un po' ingiallite,credo sia forse dovuta all'orario serale dello scatto fotografico che alla carta fotografica utilizzata dal fotografo.
Di natura sono contrario a modificarle con programmi di ritocco.
alle prossime foto

ciao

un annetto fa mi capitò di vedere l'album di nozze dei miei genitori e le foto in effetti erano tutte ingiallite.
parlandone poi con il fotografo mi disse proprio che è colpa della carta usata al tempo e dei metodi di sviluppo.
se hai i negativi puoi recuperarle facendole risviluppare o facendole portare su pc.
sinceramente però, il fatto di essere un pò sbiadite, rende le tue foto ancora più affascinanti.

Walter, sono sempre apprezzabili le tue foto ma vacci piano a fornire informazioni prive di verifiche! Bolzano NON ha MAI avuto assegnate E 633, E 645 ecc. erano lì per motivi di turno.

Bolzano negli anni 70 inizio 80 aveva E 636, qualche E 626 tra cui le castrate, ALe 840 e rimorchiate, mezzi da manovra tra cui qualche D 141 e fino all'81 circa le ultime ALn 556 Breda per la Valvenosta, poi ebbe delle 668.1700.
Le prime E 633 erano assegnate a Verona fecero la loro apparizione sul Brennero tra l'estate e l'autunno 1982 spesso in doppia con le E 645, altre macchine assegnate a Verona assieme ad alcune E 424 ed E636 che percorrevano la linea del Brennero.