embé? se è ancora valida ripubblicala sul numero di febbraio.... eheheh

Sono un po' nuovo del forum... ma abbonato da anni a TT.

Ho un po' di confusione in testa.

Trdenitalia parla di vendita ad una fantomatica azienda di Trieste.

Poi a sorpresa su TT di Gennaio leggo che le macchine stanno per essere vendute ad un impresa ferroviaria della ROMANIA.

Ma e' la FRIULEXPORT che le vende o Trenitalia?

Grazie

Tiz

dal quel poco che ho capito credo che la FRIULEXPORT faccia solo da tramite.

ciao malte

Non ti preoccupare, è normale quando si parla di E 491/492
UP

sai quando ci si chiama friulexport è probabile che il suo mestiere sia di fare da tramite (export) e che la società sia friulana

certe volte mi sento troppo intelligente

Senza nulla togliere alla Tua intelligenza..... e alla mia ignoranza..... sul sito Trenitalia si parla di VENDITA a Friulexport ,quindi la cosa e' diversa.

Se Friulexport ha acquistato le macchine (come sostiene Trenitalia) allora non fa DA TRAMITE , ma vende lei stessa cio' che ha acquistato ed e' ora di sua proprieta'.......

Uff.... tutto cio' che riguarda E491/492 e' sempre cosi' complicato......

Tiz

sempre di transumanza si tratta... anzi, partita di giro.

E' quello che si verifica normalmente quando dei rotabili passano da un'amministrazione all'altra. Anche I mezzi che arrivano in Italia dopo la dismissione da parte delle DB, SNCB eccetera passano sempre attraverso un rivenditore e/o riparatore. Per stabilire di volta in volta se l'attività è di mera mediazione (raramente) o il rivenditore acquisti la proprietà e gestisca poi la vendita ad un nuovo acquirente (come più spesso accade), si deve avere riguardo della singola operazione e teoricamente andare a vedere i termini dell'accordo (!). Si tratta di sottigliezze negoziali a volte piuttosto sfumate e normalmente di scarsa rilevanza perchè - alla fine - il passaggio è spesso rapido e i mezzi neanche raggiungono fisicamente gli stabilimenti della società di rivendita ma direttamente il nuovo acquirente. Il fatto che Trenitalia comunichi la vendita formale a Friulexport rientra probabilmente in una precisa scelta di comunicazione ma ai fini della "notizia" la sostanza delle cose è che questi mezzi finiranno altrove, per il tramite della Friulexport.

Non conosco la questione nello specifico, ma normalmente funziona così.

Ciao
Francesco

Visto, cosa ti dicevo? O ci facciamo male alla testa cercando di capirci qualcosa oppure compriamo una 491, per poi rivenderla a Mario di Fabio in cambio di una rosa di nomi di negozi di modellismo ad Innsbruk e di un set di giubbini arancioni per fotografare in tutta tranquillità dalla punta del marciapiede di Venezia, entro la riga gialla
UP

Ringrazio te e Benedetto.Sabatini per le delucidazioni.
Non si finisce mai di imparare.....

Tiz

io cmq rispondevo a Malte.... con il quale ci si becchetta amichevolmente ormai da anni....

hiii hiiii tanto lo so bene che non m vuoi piu' bene come una volta!!!!!!!


malte

A quando la nascita di una società che vada dal tuo fornaio, compri un kilo di pane e poi ti attenda sotto casa e, come scendi, te lo vende?

(Alla società che ti assume come fornaio e poi ti manda a lavorare presso un forno ci siamo già arrivati.......)

Italia 2020: 10 milioni di lavoratori e tutti gli altri impiegati in varie "società".......lo schiavismo di nuovo tra noi?

paolo che ci hai messo nella piadina?

SEcondo voi quando si avranno NEWS in merito ?

Tiz