Vi ringrazio per la situazione delle E 655 Cargo; si potrebbe avere anche la situazione delle E 656 PAX ?

Piero

Sulla situazione delle unità PAX non ho dati ufficiali da cui partire per cui ho informazioni incomplete e per certi impianti pure datate, quindi è praticamente inutile che provi a buttar giù un elenco, mi dispiace...

Grazie mille ETR245 per aver postato l'aggiornamento!!
Mi fa piacere vedere che abbiano rimesso in servizio 4 Caimani in luogo alle 189 di TI Scagro.....prima o poi si accorgeranno che i Caimani possono dare ancora molto! Mi dispiace però che la 4^ serie sia agli sgoccioli...
Ora volevo chiederevi: tutti dicono che il gruppo 655 verrà tolto dal servizio entro dicembre, ma secondo me è una balla assurda togliere e sostituire 60 locomotive in tre mesi e mezzo, contando la lentezza con cui stanno entrando in sevizio le 189 di TI...voi cosa ne pensate? Un saluto a tutti e ringrazio di nuovo ETR245

Io dico che tutti gli anni si susseguono voci di corridoio, sistematicamente rimandate.
Non è che ciò che conta sono solo i km residui alla revisione?

Anche secondo me è così.... Dicembre o non Dicembre, le E 655 andranno avanti fintanto che scadranno tutte di revisione. O per lo meno fino a quando in servizio non ne rimarranno talmente poche da essere di problematica gestione. Tutto questo sempre che non intervenga qualche altro fattore, tipo il mancato arrivo delle E 189 che ha fatto rimettere in marcia le 4 E 655 (evidentemente con revisione non scaduta e qualche piccolo problema risolto) oppure qualche direttiva che ne obblighi all'accantonamento in massa (tipo quella arrivata per i vetri delle E 636 E 424). Insomma, non credo dureranno ancora a lungo, ma fissare date precise non credo.

Ritengo molto più probabile la deadline di Dicembre 2016 per E655/E656/E633 della Cargo, che ad oggi in tutto sono poco più di 100 (108 per precisione).
Con 224 unità (fra E405/412/652, al netto di demolizioni e accantonamenti temporanei o definitivi) Cargo non sarebbe in grado di garantire i servizi minimi che le consentono la sopravvivenza (già adesso l'impressione dall'esterno è che lavorino al limite, con treni talvolta soppressi per mancanza di macchine).
Questo permetterebbe l'arrivo delle altre E189 (finora 3, a breve la quarta, poi le altre fino a circa 10) e la preparazione del bando di gara per le nuove unità (si parla di circa 80 + opzioni)...

Tornando in tema demolizioni, questi gli ultimi arrivi a San Giuseppe di Cairo:

E655.182 e 196 da Milano SM.
E656.041 e E655.189 da Torino Orb.
E655.212 e E656.436 da Marcianise

Ca22o.

Non dimenticando che oltre alle 655 vanno sostituite anche le 633, o sbaglio?

no,non sbagli

Le E633, con sole 24 unità circolanti, sono già al limite dell'irrilevanza per il parco operativo...

salve a tutti,

nessuno cosi a braccia mi sa dire cosa c e' di parcheggiato a san giuseppe di cairo dal demolitore?
saro' di passaggio da quelle parti a brevissimo e volevo sapere se meritava una visitina.....


Grazie

malte

Una foto (presa da un mio video) della E655.451 - accantonata da poco - ripresa sulla VE-UD a fine luglio mentre era ancora in esercizio.
Non era presa bene porella

Ho avuto notizie che il 655 220 OLD è stato accantonato...è vero?

E655.220 accantonato dal 19 marzo, era già regolarmente nell'elenco...
Ultimi arrivi a San Giuseppe di Cairo, E655.504 e 522 da Torino Orbassano.