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| Aln 556 FIAT https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=16&t=100040 |
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| Autore: | lingo [ domenica 24 marzo 2019, 13:11 ] |
| Oggetto del messaggio: | Aln 556 FIAT |
Buongiorno, desidero sapere se le Aln 556 FIAT, quando viaggiavano in coppia con il comando multiplo, utilizzassero ad unisono entrambi motori. Grazie Pasquale |
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| Autore: | Andrea Chiapponi [ domenica 31 marzo 2019, 12:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Aln 556 FIAT |
Pasquale, dal basso delle mie scarse conoscenze tecniche direi... che ti sei già risposto da solo: Se le due unità sono accoppiate (tramite le opportune condotte e/o cavi) in comando multiplo (quindi condotte da un unico agente), i motori opereranno all'unisono. Va ricordato che ogni unità era dotata di due motori, comandati con un sistema in fondo analogo. Se per contro le due unità fossero semplicemente agganciate (ciascuna condotta da un proprio agente - in pratica come una doppia trazione...), allora starebbe al "mestiere" dei due soci il riuscire ad intendersi per sincronizzare le operazioni di condotta. A memoria, quest'ultima circostanza mi pare si verificasse sulla Paola-Cosenza... Se qualcuno ne sa di più, lo ringrazio in anticipo! Andrea Chiapponi |
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| Autore: | Giancarlo Giacobbo [ lunedì 1 aprile 2019, 10:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Aln 556 FIAT |
Sulla Paola-Cosenza le ALn56 e ALn64 potevano viggiare accoppiate ma non avevano la possibilità di essere comandate in multiplo. |
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| Autore: | e 428 013 [ lunedì 1 aprile 2019, 22:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Aln 556 FIAT |
Le 556 in multipla presentarono ,specie durante la stagione estiva, problemi di surriscaldamento del motore dell' unita' in coda, proprio perchè il flusso di aria veniva ostacolato dalla prima automotrice. Per cui è sicuro che entrambi i motori venissero utilizzati. |
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