La Re6/6 e la 4/4 sono in comando multiplo o ci sono due macchinisti?

comando multiplo

1 solo macchinista

come provede la normativa CFF

malte

Grassie!

prego!

come mai stà domanda?!

malte

perchè su un altro forum ho visto un post sulle Re 4/4 IV della SOB e allora ho fatto una ricerchina con gugle..

E chiaramente sono venute fuori le "Re 10/10" e mi sono chiesto appunto se fossero accoppiabili multiplamente... oppure se andassero su con due macchinisti.. che comunque sono 12'000 KW di birra!

gli svizzeri so troppo avanti!


malte

Non vorrei dire eresie, ma qualcuno mi aveva riferito che sul Gottardo, dove non sono infrequenti treni merci anche in tripla trazione (la terza macchina intercalata o in coda) ci sia un solo macchinista per tre locomotive, di cui la terza radiocomandata. Che voi sappiate, è vero?
Un esempio di locomotive radiocomandate l'ho visto personalmente già nel 1990 in Germania su delle Diesel gruppo 360, che se ne andavano allegramente su e giù per gli scali con la cabina di guida vuota (faceva un certo effetto!) e il manovratore appollaiato in testa al treno in manovra con in mano il radiocomando