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| Per gli esperti di carri: Rlmmp-t https://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=16&t=10754 |
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| Autore: | Black-Lion [ venerdì 29 dicembre 2006, 13:04 ] |
| Oggetto del messaggio: | Per gli esperti di carri: Rlmmp-t |
Sto cercando di raccogliere più informazioni possibili sui carri per trasporti pesanti Rlmmp-t. Da quello che ho trovato fino ad ora esistevano due tipi diversi; con scarpette fermacarico manovrabili a vite o senza. Questo particolare veniva considerato nella marcatura dei carri? In che periodo sono stati messi in esercizio e quanti carri di questo tipo sono stati costruiti? Grazie mille 
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| Autore: | Tradotta [ venerdì 29 dicembre 2006, 15:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
caro B-L, per prima cosa mi sembra che tu abbia postato varie volte questa domanda.. e come seconda cosa: sei per caso parente di un certo "E 405", di BZ pure lui, che chiedeva centinaia di volte se c'era un modo per entrare sui siti protetti di RFI e come ottenere la password (niente meno). Comunque puoi cercare dentro il forum, uno dei 10 thread aperti in proposito 
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| Autore: | Black-Lion [ venerdì 29 dicembre 2006, 16:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Tradotta ha scritto: caro B-L, per prima cosa mi sembra che tu abbia postato varie volte questa domanda.. e come seconda cosa: sei per caso parente di un certo "E 405", di BZ pure lui, che chiedeva centinaia di volte se c'era un modo per entrare sui siti protetti di RFI e come ottenere la password (niente meno).
Comunque puoi cercare dentro il forum, uno dei 10 thread aperti in proposito Se rileggi i thread non troverai nessuna domanda uguale all' altra. Quindi, se non hai risposte costruttive meglio stare zitto e non offendere gli utenti che cercano risposte ai loro quesiti. Cmq, se tu hai trovato per caso un thread con le risposte che cerco, pubblicalo, perchè io non ho trovato niente. |
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| Autore: | Libli II [ venerdì 29 dicembre 2006, 21:18 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Rlmmp-t 389 0 300 a 389 0 436 , 137 unita con attrezzature amovibili per impedire lo spostamento del carico (due rettangoli di profilato sul pianale) costruiti nel 1957 1958 1963 e 1965 vecchia marcatura Pcarz 699 300 a 699 536 (solo centinaia dispari ,es. non esistevano i carri 699 4xx) Rlmmp-t 389 0 450 a 389 0 478 , Rlmmp-t 389 0 500 a 389 0 573 , 103 unita con scarpe di arresto con manovra a vite (volantini laterali) costruiti nel 1965 e 1966 vecchia marcatura solo per il primo gruppo Pcarz 699 537 a 699 565 il secondo gruppo è entrato in servizio gia con la marcatura unificata Giancarlo |
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| Autore: | Black-Lion [ venerdì 29 dicembre 2006, 23:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Grazie mille Giancarlo per le informazioni, mi sono molto utili per il convoglio militare che vorrei realizzare. Un ultima domanda; i carri marcati originariamente Pcarz quando hanno ricevuto la marcatura unificata (vorrei ambientare il treno nel 1965)? Grazie mille e scusate la mia ignoranza 
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| Autore: | Libli II [ domenica 31 dicembre 2006, 16:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Beh ,guardando i carri della seconda fornitura,il primo gruppo viene considerato "consegnato " nel 1965 con la vecchia marcatura ed il secondo gruppo del 1966 esce gia con la marcatura unificata,l'inizio del cambiamento di marcatura è del 1966/67(nel 1967 su molti documenti si trova la doppia marcatura del carro),ma non sono riuscito per ora a trovare la data ufficiale di istituzione della marcatura unificata. ...e stasera avrò altro da fare...  ...
Buon anno Giancarlo |
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| Autore: | Black-Lion [ domenica 31 dicembre 2006, 17:25 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Grazie mille, come sempre molto gentile e disponibile a dare chiarimenti
Buon anno! |
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