I convogli Vivalto a quale regione sono stati assegnati?

In maggior parte Lazio, 5 alla Lombardia e mi risulta uno al Veneto.

Visto il 16 Dicembre a Roma in servizio il convoglio numero 30 (identificativo del convoglio presente sulla vettura Pilota sulla parte bassa in corrispondenza della cabina - vedi foto evidenziato con cerchio rosso).



P.S. Mia opinione personale: i Vivalto, per via della loro livrea con troppo bianco, dopo alcuni mesi di esercizio se non vengono puliti come si deve, non sono piacevoli da vedere.....

Saluti.
Fabrizio.

Il convoglio che hai fotografato l'ho visto anch'io il 25 Dicembre a Roma Termini (binario 23)

Ho dimenticato il Piemonte.... dovrebbe averne almeno due complessi.

Saluti.
Fabrizio.

Il Veneto ora ne ha 3, quasi tutti in servizio su Udine, ma anche su Bologna e Verona.
La Fervet ne ha già pronto un altro, penso per Roma visto che è un settepezzi

e già! visto sabato dal treno per Vicenza

ciao
Andrea

a quanto pare invece sono solo 2.. per il terzo bisognerebbe attendere ancora..

Ecco, purtroppo per ME, non ho altri elementi in proposito, per cui il tuo "a quanto pare" non mi è di nessun aiuto. Hai qualche dato/fonte/notizia in più, oppure fa parte dei tuoi segreti professionali?

oggi finalmente ho trovato tt di dicembre e c'è scritto che ci saranno coposizioni da 8 (otto) vivalto

Ma qualcuno (io non riesco a trovare tutti i dati) è in grado di fare un raffronto delle masse dei vari veicoli?
Quanto pesa una pianobasso? una 2P una MD? una Vivalto?

che "sprint" può avere un vivalto con una E464 da 8 carrozze?

guardate qui

http://www.clubtrenibrianza.com/foto_fs ... lto_01.htm

Da quanto si legge in giro per internet le carrozze vivalto dovrebbero pesare sulle 50 tonnellate, mentre le due piani un po' meno, 42 tonnellate.

Considera che sulla roma nettuno circolano tutti complessi con E464+7 vetture a due piani le cui prestazioni, da viaggiatore, sono sempre eccezionali, per cui penso che complessi di E464 + 7/8 vetture vivalto siano più che fattibili!
Sulla roma cassino abbiamo infatti E464+7 pezzi Vivalto che si comportano benissimo.

Considera poi che estono composizioni di almeno 9 mdvc (anche se pesano meno) che vanno alla grande.

Non sono un tecnico, ma penso che le E464 siano uno dei migliori acquisti fatti da trenitalia...da sempre.

Una vettura Vivalto pesa 50 t. a vuoto ed ha un carico convenzionale pari a 16 tonnellate, quindi in servizio viene considerata di massa pari a 66 tonnellate (indipendentemente dal numero di viaggiatori a bordo)
Facendo il conto 66 x 8 si ottiene 528 t. che a me sinceramente sembrano un pelo eccessive per la E464; per confronto un treno di 11 MDVE (peso medio a vuoto di ogni vettura 36-38 t, a pieno carico massimo 44 tonnellate) risultano meno di 500 t.!!

Saluti.
Fabrizio.

Sai (sapete) anche gli orari o il numero dei treni?
Grazie, ciao!

P.S.: Buon 2007 a tutti.

Nello scorso week end ho viaggiato due volte sui Vivalto tra Roma e Civitavecchia.

Prima impressione molto buona, con luci a basso consumo, telecamere, pannelli digitali pieni di informazioni, scale finalmente razionali, sufficiente spazio per le borse sotto i sedili (le rastrelliere sono piccoline), anche il livello alto è molto più spazioso che nelle vecchie due piani.

Peccato che in uno dei viaggi il display era spento (già rotto?).

Marcia confortevole.

Insomma, molto molto meglio del TAF!

Ciao
Massimo

Sulla Torino-Milano dal lunedì al venerdì è in servizio come IR 2035 (Pinerolo - Milano C.le) la mattina e 2040 (Milano C.le - Pinerolo) la sera; la composizione è di 5 vetture, con locomotore generalmente lato Milano.