sta accendendo la loco!!è un po' ingolfata!!!
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| Autore: | MALTE [ martedì 13 marzo 2007, 21:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | SNCF CC 6575 |
mi sapete dire cosa sta facendo questo tipo nella foto? cosa riduce? grazie malte http://www.photos-trains.ch/photos/pict ... 90,697,757 |
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| Autore: | mallet [ martedì 13 marzo 2007, 21:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Semplice, sta variando il rapporto di trasmissione, a macchina ferma, ovvio, per passare da quello viaggiatori a quello merci. Confesso che non so i relativi rapporti. Non è l'unica macchina che ha avuto questa possibilità , anzi, se non sbaglio anche macchine RENFE, ora non ricordo i gruppi, avevano tale accorgimento. E' come se da noi una E656 diventasse E655 ogni volta che ciò fosse necessario. Uguale discorso con le 646/E645. Saluti |
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| Autore: | vivalto [ martedì 13 marzo 2007, 21:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
sta accendendo la loco!!è un po' ingolfata!!!
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| Autore: | Voci della Rotaia [ martedì 13 marzo 2007, 22:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Alcune locomotive da manovra in uno nelle FS, hanno una maniglia simile. Il 214, il 245, ed altre, verosimilmente è un rapporto di velocità - |
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| Autore: | MALTE [ mercoledì 14 marzo 2007, 9:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
grazie mallet! spettacolo, non sapevo di questo accorgimento in alcune loco! malte |
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| Autore: | Matli [ mercoledì 14 marzo 2007, 14:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Mentre il GV permetteva ai tempi gloriosi del TEE oppure degli utlimi loro TER200 velocità di 200 Km/h! |
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| Autore: | E.636.082 [ mercoledì 14 marzo 2007, 16:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
tale sistema doveva averlo anche le CC 40100 |
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